JC08-km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km
環境性能を向上し、エコカー減税対象グレードを拡大
一部グレードに副変速機構付きのCVTが採用されるなど環境性能の向上が図られ、新たに2WDのターボ車もエコカー減税対象となった。またCVT車、4AT車全車に燃費効率の良い運転を知らせるエコドライブインジケーターが設定されるなど、環境への配慮を意識した装備が拡充されている。(2010.8)
全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1660mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2145x1295x1370mm | |
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車両重量 | 880kg | 乗車定員 | 3人 | |
ホイールベース | 2400mm | シート配列 | 1列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | インパネ4AT | |
ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 4.2m | 最低地上高 | 120mm | |
最大トルク | 6.4kg・m/3500rpm | 最高出力 | 54ps/6500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
AZ-ワゴン 660 XG i スロープ式車いす移動車 リアシート無の燃費・トップヘ
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
22km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 660km | 108.7万円 |
20.4km/L (30L) ※10・15モード 22km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 612km | 108.7万円 |
20.6km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 618km | 120.4万円 |
19km/L (30L) ※10・15モード 20km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 570km | 120.4万円 |
20.4km/L (30L) ※10・15モード 21km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | 612km | 119.7万円 |
22.4km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 672km | 122.9万円 |
21km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 630km | 134.6万円 |
21.6km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 648km | 130.2万円 |
21km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 630km | 142万円 |
19km/L (30L) ※10・15モード 21.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 570km | 143.3万円 |
18.4km/L (30L) ※10・15モード 20.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 552km | 154万円 |
-km/L (28L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 152.1万円 |
22.4km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 672km | 129.7万円 |
21km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 630km | 141.1万円 |
21.6km/L (30L) ※10・15モード 23.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 648km | 132.8万円 |
21km/L (30L) ※10・15モード 22.5km/L |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 630km | 144.3万円 |
10・1515.2~30.5km/L
JC0821.8~29.4km/L