アテンザワゴン(大垣市)の中古車・中古車情報

マツダ アテンザワゴン(岐阜県・大垣市)の中古車

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価格
下限なし 上限なし
 

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2

2

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • ステーションワゴン
  • 赤M

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オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

マツダ

アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ

★おかげさまで28周年!大創業祭!12月26日まで★4WD ディーゼルターボ スマートシティブレーキサポート マツダコネクトナビ 禁煙車 LEDヘッド

支払総額

90.4 万円

車両本体価格

79.8 万円

Aプラン
92万円
Bプラン
92.1万円

通常
ローン価格

月々11,300

年式
2015(H27)
走行距離
12.2万km
車検
2025(R07)年10月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2200CC
ミッション
フロア6AT

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岐阜県

大垣市

ネクステージ 大垣店

全国のグループ総在庫30,000台から選べる!お気に入りの愛車がきっと見つかります!

クチコミ評価:4.6点(9件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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販売店保証

マツダ

アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

純正ナビTVーBカメラ付 電動革シート/シートヒーターシティーブレーキサポート プッシュスタート ETC付

支払総額

124.6 万円

車両本体価格

108.0 万円

年式
2012(H24)
走行距離
3万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2200CC
ミッション
フロアMTモード付6AT

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岐阜県

大垣市

大垣自動車センター(株)

国産軽自動車~輸入車そして商用車まで様々、総在庫数80台!

大垣自動車センター(株)

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アテンザワゴンに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 欧州ワゴンに勝てる

    総合評価

    5

    2013/03/25投稿

    先代よりもサイズが大きくなって、取り回しが大変のように感じるが、意外と運転しやすい。マツダのフラッグシップらしい車に仕上がっています。

    ゲストさん

    マツダ アテンザワゴン

  • MTが楽しめる唯一のスポティーワゴン

    総合評価

    4

    2023/05/28投稿

    2019年モデル(後期・最後のアテンザ)MT6です。  40年ぶりくらいのマニュアル車になります。 MT車が欲しく 探し回りましたが 排気量が大きく(2L以上)年式が新しく 走行距離が少ない! この条件下では86(BRZ)くらいしか選択がありませんでした。 BRZで予算内で買えそうな物があり決め掛けていましたが やはり居住性も欲しく 行き着いたのがアテンザでした。 とは言え購入店(マツダU-car)は200kmも離れており 購入出来るのか?からのスタートでした。 近くで買うよりは色々と面倒でしたが営業マン(ベテラン)の配慮などで上手く買う事が出来ました。  なにしろ4台しか無かった代物で(年数と距離)この出会いはラッキーとしか言えません。 購入3日目ですが大満足です。

    アコスさん(長野県)

    マツダ アテンザワゴン

  • よろこべる

    総合評価

    4

    2013/03/28投稿

    運転がしやすくて色んな部分の出来がしっかりとしているので安心だ

    ゲストさん

    マツダ アテンザワゴン

評価の低いレビュー・評判

  • スポーティー

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    このタイプの車としては十分な性能を持った車だと思います。

    ゲストさん

    マツダ アテンザワゴン

  • 広い空間

    総合評価

    3

    2013/03/25投稿

    荷物がしっかりと載せられて人も乗せやすいのでかなり便利に活用できる

    ゲストさん

    マツダ アテンザワゴン

  • こだわりがある人以外に積極的に勧められません。

    総合評価

    3

    2017/09/11投稿

    とりあえず乗り始めたので8年くらいは乗るつもりですが、積極的に人に進めようとは思いません。特に、車にこだわりがない人には加速など無用の長物かもしれません。そのうえ、メンテナンスが大変です。やはり、普通のガソリン車のほうがよかったと思いました。

    hiro4さん(埼玉県)

    マツダ アテンザワゴン

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内外装のデザイン変更、安全運転支援システムも性能向上

フロントのグリルデザイン変更や、シートベンチレーションがマツダ車では初採用されるなど、内外装のデザイン変更を含むマイナーチェンジを実施。また、停車状態からでも追従走行が可能とされる「マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)」の採用など、安全性能の向上も図られている。(2018.6)

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