JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
名称変更とともに大幅な変更を行った
セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4475x1695x1465mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1885x1425x1190mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1270kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2600mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロアCVT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 15.8kg・m/4000rpm | 最高出力 | 114ps/5500rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
-km/L (50L) |
1834cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 174.3万円 |
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-km/L (50L) |
1834cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 188.8万円 |
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-km/L (50L) |
1834cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 197.3万円 |
|
-km/L (50L) |
1834cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 211.8万円 |
|
-km/L (50L) |
1834cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 189.8万円 |
|
-km/L (50L) |
1834cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 207.8万円 |
|
-km/L (50L) |
1834cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 214.8万円 |
|
-km/L (50L) |
1834cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 230.8万円 |
|
-km/L (48L) |
1834cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 189.8万円 |
|
-km/L (48L) |
1834cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 194.3万円 |
|
-km/L (48L) |
1834cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 208.8万円 |
|
-km/L (48L) |
1834cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 217.3万円 |
|
-km/L (48L) |
1834cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 231.8万円 |
|
-km/L (50L) |
1834cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 209.8万円 |
|
-km/L (50L) |
1834cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 178万円 |
|
-km/L (48L) |
1834cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 198万円 |
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