JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
三菱初の3ナンバー専用セダン
全長、全幅とも3ナンバーサイズの4ドアハードトップボディをまとったアッパーミドルセダン。エンジンはすべてV6となり、2L、2.5L、3Lの3種類を用意し、FF(前輪駆動）のほか、2.5Lと3Lではベベルギア+ビスカスカップリング式センターデフを備えたクラス初となるフルタイム4WDも設定。サスペンションはフロントがストラット、リアは2WDがマルチリンク、4WDはダブルウイッシュボーン。ミッションは4ATが主力。上級グレードにはシートやステアリングの位置、ミラーの角度などを自動的に調整するインテリジェントコックピットを採用。(1990.5)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4740x1775x1410mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1850x1450x1140mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1430kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2720mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.6m | 最低地上高 | 165mm | |
| 最大トルク | 22.6kg・m/4500rpm | 最高出力 | 175ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ディアマンテ 2.5 25Eのカタログ情報を見る ディアマンテ 2.5 25Eの相場を見る
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (72L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 357.3万円 |
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-km/L (72L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 309.3万円 |
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-km/L (72L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 305.3万円 |
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-km/L (72L) |
2497cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 285万円 |
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-km/L (72L) |
2497cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 256.8万円 |
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-km/L (72L) |
2497cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 231.8万円 |
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-km/L (72L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 199.8万円 |
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-km/L (72L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 209.5万円 |
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-km/L (70L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 396.6万円 |
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-km/L (70L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 349.8万円 |
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-km/L (70L) |
2497cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 279.1万円 |
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-km/L (72L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 320万円 |
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-km/L (70L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 349.8万円 |
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-km/L (70L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 324.6万円 |
10・1516～23km/L
10・159～9.6km/L
10・157.8～11.6km/L
10・157.8～11.2km/L
