JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
電子デバイス満載のセダン
三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのＶ6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4785x1785x1435mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2030x1490x1160mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1470kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2720mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア5AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.6m | 最低地上高 | 165mm | |
| 最大トルク | 24.5kg・m/5000rpm | 最高出力 | 200ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ディアマンテ 2.5 25V ナビゲーションスペシャルの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (72L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 388.2万円 |
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-km/L (72L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 329.8万円 |
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-km/L (72L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 383.8万円 |
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-km/L (72L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 354.8万円 |
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-km/L (72L) |
2497cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 299.8万円 |
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-km/L (72L) |
2497cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 264.6万円 |
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-km/L (72L) |
2497cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 252.6万円 |
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-km/L (72L) |
2497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 254.6万円 |
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-km/L (72L) |
2497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 229.4万円 |
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-km/L (70L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 437.8万円 |
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-km/L (70L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 354.8万円 |
|
-km/L (70L) |
2497cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 324.8万円 |
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-km/L (70L) |
2497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 284.8万円 |
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-km/L (72L) |
2497cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 259.6万円 |
|
-km/L (72L) |
2972cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT | - | 349.8万円 |
10・159.5～9.9km/L
JC08-km/L
JC08-km/L
10・1515.2～30.5km/L
10・1510.6～14km/L
