JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
内外装の変更と直4エンジンの追加
フロントのヘッドライトやリアランプの形状など外装のデザインが変更された。またグレード体系が変わり、3気筒エンジンが廃止され、全車直4エンジンとなった。エアロパーツが装着されたGTグレードには直4ターボエンジンが搭載される。（1994.1）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3295x1395x1895mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 980kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 1920mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 3.9m | 最低地上高 | 170mm | |
| 最大トルク | 5.9kg・m/4000rpm | 最高出力 | 52ps/7000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ブラボー 660 スーパーエクシード スーパーエアロルーフ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 153万円 |
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-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 159万円 |
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-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 154.5万円 |
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-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 149万円 |
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-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 155万円 |
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-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 136.5万円 |
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-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 142.5万円 |
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-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 127万円 |
|
-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 133万円 |
|
-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 114.6万円 |
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-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 120.6万円 |
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-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 147.5万円 |
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-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 153.5万円 |
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-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 135万円 |
|
-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 141.3万円 |
|
-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 135.5万円 |
|
-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 141.5万円 |
|
-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 123万円 |
|
-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 129万円 |
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-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 113.5万円 |
|
-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 119.5万円 |
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-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 101.1万円 |
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-km/L (40L) |
659cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT | - | 107.1万円 |
