JC0821.2～27.2km/L
ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽
フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。（2020.2）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1800/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 659 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
eKクロススペース（20年03月～20年11月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
27.2km/L (27L) |
659cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 734.4km | 165.6万円 |
|
22.4km/L (27L) |
659cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 604.8km | 178.8万円 |
|
26.4km/L (27L) |
659cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 712.8km | 177.1万円 |
|
22.4km/L (27L) |
659cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 604.8km | 190.3万円 |
|
23.8km/L (27L) |
659cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 642.6km | 185.9万円 |
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21.2km/L (27L) |
659cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 572.4km | 199.1万円 |
JC0823～29.4km/L
JC0821～29.8km/L
JC0818.2～22.2km/L
JC0823.2～32km/L
JC0823.2～32km/L
