JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
エンジンとCVTの制御を見直し、燃費を向上
HR15DEエンジンとCVTを搭載した2WD車は、エンジンおよびCVTの制御を見直し、燃費向上を図った。この変更により、発進や加速時の運転が燃費意識の高いドライバーのように行えるようになり、「平成22年度燃費基準＋25％」を達成した。安全面では、15RXにSRSカーテンエアバッグシステムが標準装備され、ボディカラーには新色クリスタルライラックを含む全8色が設定され、フランボワーズレッドの適用グレードが拡大された。（2009.4）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4060x1690x1515mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1835x1375x1280mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1130kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2600mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロアCVT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 4.7m | 最低地上高 | 125mm | |
| 最大トルク | 15.9kg・m/3600rpm | 最高出力 | 116ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ノート 1.5 ライダー ハイパフォーマンススペックの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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18km/L (45L) ※10・15モード 20km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 810km | 135.5万円 |
|
18km/L (45L) ※10・15モード 20km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 810km | 139.9万円 |
|
18km/L (45L) ※10・15モード 20km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 810km | 144.9万円 |
|
18km/L (45L) ※10・15モード 20km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 810km | 157.5万円 |
|
18km/L (45L) ※10・15モード 20km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 810km | 157.5万円 |
|
18km/L (45L) ※10・15モード 20km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 810km | 180.1万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (45L) | 1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
702km ※10・15モード |
140.9万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (45L) | 1597cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
702km ※10・15モード |
167.5万円 |
| ※10・15モード 16km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
156.1万円 |
| ※10・15モード 16km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
160.5万円 |
| ※10・15モード 16km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
165.6万円 |
| ※10・15モード 16km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
178.2万円 |
|
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 168.2万円 |
|
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 188.9万円 |
|
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 202.1万円 |
|
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 184.5万円 |
|
1.5 15X Fパッケージ アンシャンテ 助手席スライドアップシート -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 180.1万円 |
|
1.5 15G アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 222.8万円 |
|
1.5 15X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 205.2万円 |
|
1.5 15X Fパッケージ アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 200.8万円 |
|
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 155.6万円 |
|
1.5 15X Fパッケージ アンシャンテ 助手席回転シート -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 151.2万円 |
|
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 176.3万円 |
|
1.5 15X Fパッケージ アンシャンテ 助手席回転シート 4WD -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 171.9万円 |
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1.5 15X ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 164.7万円 |
|
1.5 15X ドライビングヘルパー オーテックドライブギア タイプe 4WD -km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 184.4万円 |
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18km/L (45L) ※10・15モード 20km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 810km | 188.2万円 |
| ※10・15モード 16km/L (45L) | 1498cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
208.8万円 |
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1.5 ライダー ハイパフォーマンススペック プラスナビHDD -km/L (45L) |
1498cc | ハイオク ガソリン |
フロアCVT | - | 213.4万円 |
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-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 154.1万円 |
|
-km/L (45L) |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 163.6万円 |
|
18km/L (45L) ※10・15モード 20km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 810km | 167.8万円 |
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18km/L (45L) ※10・15モード 20km/L |
1498cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 810km | 177.2万円 |
