JC0816.6km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08913km
電動パワートレイン、e-POWER搭載モデルを設定
2016年にノートに搭載され、人気を呼んだ電動パワートレイン「e-POWER」が搭載されたモデルが設定された。JC08 モード燃費は26.2km/Lを実現している。ボディ各所にe-POWERの先進性を象徴するブルーアクセントが施されている。また、独自の先進機能「プロパイロット」も採用された。（2018.3）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4770x1740x1865mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
3240x1545x1400mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1690kg | 乗車定員 | 8人 | |
| ホイールベース | 2860mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 20.4kg・m/4400rpm | 最高出力 | 150ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
26.2km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1441km | 296.9万円 |
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26.2km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1441km | 312.9万円 |
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26.2km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1441km | 317.8万円 |
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26.2km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1441km | 340.4万円 |
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15km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 825km | 231.7万円 |
|
15km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 825km | 243.5万円 |
|
17.2km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 946km | 248.9万円 |
|
16.6km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 913km | 267.4万円 |
|
16.6km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 913km | 284.8万円 |
|
17.2km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 946km | 267.8万円 |
|
16.6km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 913km | 301.1万円 |
|
15.8km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 869km | 260.4万円 |
|
15.8km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 869km | 273.3万円 |
|
15km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 825km | 291.8万円 |
|
15km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 825km | 313.5万円 |
|
15.8km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 869km | 296.6万円 |
|
15km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 825km | 319.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 341.9万円 |
|
-km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 382.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 298.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 311.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 331.9万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 356.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 321.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 334.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 351.2万円 |
|
-km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 338.7万円 |
|
1.2 e-POWER ハイウェイスター V ステップタイプ -km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 366.2万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 270.4万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 288.9万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 289.3万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 314.9万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 322.6万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 290.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 320.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 280.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 306.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 299.6万円 |
|
-km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 343.9万円 |
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1.2 e-POWER ハイウェイスター V セカンドスライドアップシート -km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 369.4万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 291.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 310.2万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 310.6万円 |
|
2.0 ハイウェイスター セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 330.6万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 294万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 310万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 327.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 311.9万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 323.9万円 |
|
2.0 ハイウェイスター チェアキャブ リフタータイプ 4WD -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 345.4万円 |
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2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 307.3万円 |
|
2.0 ハイウェイスター チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 324.8万円 |
|
1.2 e-POWER X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 353.1万円 |
|
1.2 e-POWER ハイウェイスター チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 372.5万円 |
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2.0 B チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 289.5万円 |
|
2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 302万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 311.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 327.3万円 |
|
2.0 B チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 319.3万円 |
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2.0 S スタッフ応援パック チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 326.8万円 |
|
2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 331.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 265.9万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 280.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 283.2万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 290.6万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 303.6万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 268.6万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 283.2万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 285.9万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 293.3万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 306.3万円 |
JC0810～13.6km/L
