JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
デザインが一新され、安全装備も充実
特徴的なダブルVモーショングリルを採用。クロームを贅沢に散りばめた宝石のようなグリルパターンなど、力強いフロントフェイスへとハイウェイスターのデザインを一新。また、360度の安全を実現する「全方位運転支援システム」が全車に標準設定され、安全性能の向上が図られた（2019.8）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4685x1695x1865mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
3240x1545x1400mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1820kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2860mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | その他AT | |
| ミッション位置 | 不明 |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 10.5kg・m/3200～5200rpm | 最高出力 | 84ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
セレナ 1.2 e-POWER XV セカンドスライドアップシートの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
26.2km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1441km | 294.3万円 |
|
26.2km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1441km | 316.8万円 |
|
26.2km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1441km | 341.1万円 |
|
26.2km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1441km | 323.4万円 |
|
26.2km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1441km | 343.5万円 |
|
23.4km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | 1287km | 365.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 240万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 250.9万円 |
|
17.2km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 946km | 252.9万円 |
|
16.6km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 913km | 268.7万円 |
|
16.6km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 913km | 300.6万円 |
|
16.6km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 913km | 270.9万円 |
|
16.6km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 913km | 293.2万円 |
|
16.6km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 913km | 316.9万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 268.7万円 |
|
15.8km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 869km | 277.3万円 |
|
15km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 825km | 293.1万円 |
|
15km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 825km | 329.3万円 |
|
15.8km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 869km | 299.6万円 |
|
15km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 825km | 319.2万円 |
|
-km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 340.2万円 |
|
1.2 e-POWER ハイウェイスター V ステップタイプ -km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 369.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 292.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 316.7万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 313.3万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 339.4万円 |
|
1.2 e-POWER ハイウェイスター V セカンドスライドアップシート -km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 379.3万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 302.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 325.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 322.4万円 |
|
2.0 ハイウェイスター V セカンドスライドアップシート 4WD -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 346.6万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 276.2万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 302.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 339.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 325.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 307.8万円 |
|
2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 314.3万円 |
|
2.0 ハイウェイスター チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 セカンド仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 330.9万円 |
|
1.2 e-POWER X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 351万円 |
|
1.2 e-POWER ハイウェイスター チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (55L) |
1198cc | レギュラー ハイブリッド |
その他AT | - | 377.9万円 |
|
2.0 B チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 302.5万円 |
|
2.0 X チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 サード仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 311万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 322.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 334.3万円 |
|
2.0 B チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 332.3万円 |
|
2.0 S スタッフ応援パック チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 338.9万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 305.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 317.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 324.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 332.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 276.2万円 |
|
2.0 S スタッフ応援パック 送迎タイプ オートステップ仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 289.8万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 289.1万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 301.6万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 310.3万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 278.9万円 |
|
2.0 S スタッフ応援パック 送迎タイプ ロングステップ仕様 -km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 292.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 292.5万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 304.3万円 |
|
-km/L (55L) |
1997cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 313万円 |
