JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
新グレードを追加
シリーズ中、最もスポーティなグレードとなるグラーンツーリスモSVを新設定。エンジンは2LのDOHCターボで、専用チューンのハードサスペンションと65偏平のハイグリップタイヤを装着する。（1988.6）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4690x1695x1405mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1920x1450x1150mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1390kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2735mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | 155mm | |
| 最大トルク | 17kg・m/3200rpm | 最高出力 | 125ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
セドリック 2.0 V20Eクラシック SVの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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-km/L (72L) |
2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 438.3万円 |
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-km/L (72L) |
2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 435.8万円 |
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-km/L (72L) |
2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 420.3万円 |
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-km/L (72L) |
2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 417.8万円 |
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-km/L (72L) |
2960cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 361万円 |
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-km/L (72L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 354.5万円 |
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-km/L (72L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 314万円 |
|
-km/L (72L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 295.7万円 |
|
-km/L (72L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 251.7万円 |
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-km/L (72L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 239.5万円 |
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-km/L (72L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 348.5万円 |
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-km/L (72L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 308.8万円 |
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-km/L (72L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | 260.9万円 |
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-km/L (72L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | - | 248.4万円 |
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-km/L (72L) |
2825cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 335万円 |
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-km/L (72L) |
2825cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 310.7万円 |
|
-km/L (72L) |
2825cc | 軽油 ディーゼル |
フロア4AT | - | 266.7万円 |
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-km/L (72L) |
2825cc | 軽油 ディーゼル |
フロア5MT | - | 253.4万円 |
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2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ スーパーSV -km/L (72L) |
1998cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT | - | - |
10・1513～14.2km/L
10・157.2～9.8km/L
10・156.6～10km/L
