サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

ログイン  閲覧履歴

日産 デイズ(17年01月~18年04月)の燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

日産 デイズ(17年01月~18年04月)の燃費

JC08モード、10・15モードとは

日産 デイズ(17年01月~18年04月)

JC0821.825.8km/L

ターボ車にクルーズコントロールを標準装備

新色、プレミアムサンシャインオレンジとブロッサム・ピンクが追加された。また、ターボ車にクルーズコントロールが標準装備されている。なお、この変更を機に、ステアリングスイッチやGPSアンテナがセットになった、日産オリジナルナビ取付パッケージが、全車に標準装備された(2017.1)

ボディタイプ ハッチバック 最高出力(馬力) 49~64
全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1620 駆動方式 FF/4WD
排気量(cc) 659 乗車定員 4名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

デイズ(17年01月~18年04月)の燃費・トップヘ

デイズ(17年01月~18年04月モデル)のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

660 J

23km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 690km 114万円

660 X

25.8km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 774km 129万円

660 ハイウェイスターX

25.8km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 774km 141.8万円

660 ハイウェイスターG

25.8km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 774km 148.5万円

660 ハイウェイスターGターボ

23.2km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 696km 149.6万円

660 S 4WD

22km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 130.1万円

660 X 4WD

22km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 141万円

660 ハイウェイスターX 4WD

22km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 153.9万円

660 ハイウェイスターG 4WD

22km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 160.6万円

660 ハイウェイスターGターボ 4WD

21.8km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 654km 161.7万円

660 ライダー ハイウェイスターXベース

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 155.8万円

660 ライダー ハイウェイスターGベース

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 162.5万円

660 ライダー ハイウェイスターGターボベース

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 163.6万円

660 ライダー ハイウェイスターX 4WDベース

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 170.9万円

660 ライダー ハイウェイスターG 4WDベース

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 170.9万円

660 ライダー ハイウェイスターGターボ 4WDベース

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 182.5万円

660 ボレロ Jベース

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 124.8万円

660 ボレロ Xベース

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 139.8万円

660 ボレロ X 4WDベース

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 151.8万円

660 X Vセレクション

25.8km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 774km 133.3万円

660 X Vセレクション 4WD

22km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 145.4万円

660 J 助手席スライドアップシート

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 140.1万円

660 X 助手席スライドアップシート

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 156.9万円

660 ハイウェイスターX 助手席スライドアップシート

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 168.8万円

660 ハイウェイスターGターボ 助手席スライドアップシート

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 176万円

660 S 助手席スライドアップシート 4WD

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 155万円

660 X 助手席スライドアップシート 4WD

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 168.1万円

660 ハイウェイスターX 助手席スライドアップシート 4WD

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 180万円

660 J 助手席回転シート

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 122.7万円

660 J 助手席回転シート 送迎パッケージ

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 127.5万円

660 X 助手席回転シート

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 137.6万円

660 ハイウェイスターX 助手席回転シート

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 150.4万円

660 X 助手席回転シート 4WD

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 149.7万円

660 ハイウェイスターX 助手席回転シート 4WD

-km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT - 162.5万円

660 X モカセレクション

25.8km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 774km 131.3万円

660 X モカセレクション 4WD

22km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 143.4万円

660 ハイウェイスターX プレミアムセレクション

25.8km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 774km 141.9万円

660 ハイウェイスターX プレミアムセレクション 4WD

22km/L (30L)

659cc レギュラー
ガソリン
インパネCVT 660km 154万円

デイズ(17年01月~18年04月)の燃費・トップヘ