JC089.1～10km/L
伝統と現代の融合がテーマの7代目911
初代モデルの登場から48年という歴史を誇り、その特徴的なRRレイアウトから、世界中で高い人気を誇るジャーマンスポーツカーの7代目。精緻にデザインされたディテールにより、一目見ただけで911とわかるボディシルエットは健在。ただし100mm延長されたホイールベースやワイドフェンダーなどで、よりワイド＆ローな印象が強められた。伝統のボクサー6は911が3.4L、911Sは3.8Lとなる。いずれも出力アップをしながらも鉄とアルミによる軽量設計のボディシェルや高効率なトランスミッションPDKと組み合わされることで、燃費性能が向上。またマニュアルトランスミッションの選択も可能で、こちらは世界初の7段式が採用された（2011.11）
| ボディタイプ | クーペ | 最高出力(馬力) | 350～400 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4500x1810x1305/他 | 駆動方式 | RR | |
| 排気量(cc) | 3436～3799 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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9.4km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7MT | 601.6km | 1117万円 |
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10km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 640km | 1192万円 |
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10km/L (64L) |
3436cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 640km | 1192万円 |
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9.1km/L (64L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア7MT | 582.4km | 1381万円 |
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9.8km/L (64L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 627.2km | 1456万円 |
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9.8km/L (64L) |
3799cc | ハイオク ガソリン |
フロア7AT | 627.2km | 1456万円 |
JC08-km/L
JC08-km/L
10・157～8.2km/L
