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スバル フォレスター（千葉県）の中古車
1台
1台
- クロカン・ＳＵＶ
- 深銀Ｍ
保証の種類を表示しています
スバル
フォレスター 2.0 XT 4WD ナビTV 4WD スマートキー ターボ Bluetooth
- 年式
- 2011(H23)
- 走行距離
- 6.9万km
- 車検
- 車検整備無
- 修復歴
- なし
- 保証
- 保証付
- 整備
- 法定整備無
- 排気量
- 2000CC
- ミッション
- フロアMTモード付4AT
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フォレスターに関するクチコミ・評価
評価の高いレビュー・評判
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総合評価
5点
2019/11/19投稿
久しぶりに運転したいクルマに出会った。決して｢スポーツカーである！｣なんてことは無いのだが、とにかくAWDの制御のお陰でハンドリングが楽しい。 キャンプに良し（ギリ４人まで）！レジャーに良し！ツーリングに良し！お買いものに良し！ デートも良し？（だと思う）通勤にはちょっと燃費がね・・・。といった感じである。 都内中心の走行では７‐8ｋｍ/ℓ前後。郊外の一般道では13ｋｍ/ℓ前後。高速道路中心の走行では1４ｋｍ/ℓ前後。といった所で、１年で約9000ｋｍ強走って10.3ｋｍ/ℓ。都内と郊外の一般道が多かった。 新型がデビューして１年、お値ごろ感も。（経済的な）優等生ではないけど、XTの遊び心は中々奥深いと思う。
いでおんさん（東京都）
スバル フォレスター
-
総合評価
5点
2019/06/16投稿
元々スバルファンではなかったが、義理で新車発売とほぼ同時に購入。車高はあるが、水平対向エンジンで重心が低く、安定性があり、なおかつスバル特有のボクサーサウンドに魅せられる。ＳＵＶ車だったが、ほとんどオンロードしか走らなかった。特に高速道路での高速安定性が、素晴らしかった。５LくらいのＢＭＷに乗っている友達と競争しても負けなかった。若かりし頃、無茶をしていた。 以後のモデルでは、構造上ボクサーサウンドは聞かれなくなった。フォレスターでは、ボクサーサウンド最後のモデルということになる 当時はＭＴ車に乗っていた。今のフォレスターは、ＡＴ車と無段階変速しかなく、残念だ。ＭＴ車で乗りたくなるクルマを製造してほしいものだ。 荷室も広く、家族旅行にも行った。でも５ナンバーでより走りがよく、居室、荷室も広いレガシィには負けていると思った。エンジンは２Lなのに車幅が広くて３ナンバーというのには、コンプレックスがあった。 この後、レガシィに乗り換えた。
愛犬LOVEさん（東京都）
スバル フォレスター
-
総合評価
5点
2017/09/15投稿
同じSFフォレスター（S20 AT）からの乗り換えです。NAでは高速の上り車線などで苦しい場面がありましたが、さすが２５０馬力だと快適そのものです。 車両もかなり手頃ですし、アフターパーツも探せば格安で見つかるはずです。スバルのこの年代の車両は、パッキン類など樹脂パーツの劣化がありますが、それに気を付けて、オイル交換をきちんとすれば、長く乗れます。 とにかくCPの高いクルマとしてはお薦めの１台です。
ラッキーチェンさん（岡山県）
スバル フォレスター
評価の低いレビュー・評判
-
総合評価
3点
2013/02/18投稿
どっちつかずという感じの正直中途半端な車という感じがします。車体が大きい割にはパワーがとてもあるというわけでもなく、燃費もあまりよくないです。
ゲストさん
スバル フォレスター
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