10・1510.6～13km/L
安全性能を向上
センターピラーの強化、フロントバンパーへのビーム追加、ブレーキ系の改善など安全性の向上が図られた。またツーリングワゴンは専用カラードメッシュグリルを装着するほか、ルーフレールがダイレクトタイプに変更された。(2000.5)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 137～280 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4680x1695x1485/他 | 駆動方式 | 4WD | |
| 排気量(cc) | 1994～2457 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
レガシィツーリングワゴン（00年05月～01年04月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 10.6km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
678.4km ※10・15モード |
300.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
729.6km ※10・15モード |
291.3万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
716.8km ※10・15モード |
279.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (64L) | 2457cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
729.6km ※10・15モード |
269.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (64L) | 2457cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
729.6km ※10・15モード |
259.8万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (64L) | 2457cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
729.6km ※10・15モード |
267.6万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
755.2km ※10・15モード |
252.1万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT |
806.4km ※10・15モード |
242.8万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (64L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
793.6km ※10・15モード |
229.8万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (64L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
793.6km ※10・15モード |
208.3万円 |
| ※10・15モード 13km/L (64L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
832km ※10・15モード |
199万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (64L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
793.6km ※10・15モード |
199.8万円 |
| ※10・15モード 13km/L (64L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
832km ※10・15モード |
190.5万円 |
| ※10・15モード 11.2km/L (64L) | 1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
716.8km ※10・15モード |
269.8万円 |
|
-km/L (64L) |
1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | - | 327.5万円 |
|
-km/L (64L) |
1994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT | - | 333万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (64L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
793.6km ※10・15モード |
223.3万円 |
| ※10・15モード 13km/L (64L) | 1994cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
832km ※10・15モード |
214万円 |
JC0814.8～22.2km/L
