JC0815.8km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08869km
静粛性、質感、快適性が向上
遮音材の強化やエンジンの作動音低減などで室内の静粛性が向上。ステアリングまわりの質感も高められている。さらに、助手席パワーシートの採用などによって快適性も向上している。なお、電動パワーステアリングにも手が加えられ、軽快で安心感のあるハンドリングが実現されている（2013.11）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4580x1740x1465mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2005x1490x1205mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1340kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2645mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | フロアCVT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 145mm | |
| 最大トルク | 20kg・m/4200rpm | 最高出力 | 150ps/6200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WDのカタログ情報を見る インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WDの相場を見る
インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
16.4km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 902km | 155.4万円 |
|
15.4km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 847km | 174.3万円 |
|
15.6km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 858km | 169.1万円 |
|
17.6km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 968km | 171.2万円 |
|
16.2km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 891km | 192.2万円 |
|
15.6km/L (55L) |
1599cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT | 858km | 184.8万円 |
|
17.2km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 946km | 185.9万円 |
|
15.8km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 869km | 209万円 |
|
17.2km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 946km | 201.6万円 |
|
15.8km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 869km | 224.7万円 |
|
15.8km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 869km | 235.2万円 |
|
17.2km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 946km | 204.8万円 |
|
15.8km/L (55L) |
1995cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | 869km | 238.4万円 |
