JC0824.6～28km/L
スバル初のモアスペース系軽自動車
スバル初のモアスペース系軽自動車。ダイハツタント／同カスタムのOEM車にあたる。助手席側にBピラーをドアに内蔵したミラクルオープンドアを採用することで、1490mmの大きなドア開口部を実現。ロングスライドの助手席とともに、後席へのスムーズな乗り降りをサポートしつつ、荷物の載せ降ろしなど日常の使いやすさも追求された。また、安全面も充実しており、ステレオカメラによる安全運転支援システム、スマートアシストIIIが全車に標準装備されている。前面投影面積の大きな燃費に不利なデザインながら、フロントフェンダーやリアゲートを樹脂化することで車両を軽量化、空気抵抗の低減などにより、全車2020年燃費基準を達成した（2016.12）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 52～64 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3395x1475x1750 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 658 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 128.5万円 |
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28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 142万円 |
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27km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 810km | 141.5万円 |
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25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 154.4万円 |
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28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 161.8万円 |
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28km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 840km | 165.2万円 |
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26km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 175万円 |
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25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 174.2万円 |
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25.8km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 774km | 177.7万円 |
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24.6km/L (30L) |
658cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 738km | 187.4万円 |
JC0823.2～25.4km/L
JC0823.8～30km/L
JC0824.5～28.6km/L
JC0817.2～32km/L
JC0818.2～22.2km/L
JC0823.2～32km/L
