10・1518km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15900km
充実した装備が魅力のコンパクトセダン
スズキの世界戦略小型車第2弾。欧州名はリアナという。エリオはH13年1月に5ドアハッチバックワゴンでまずは登場、同年秋にセダンボディが追加された。エンジンは1.5Lの直4のみの設定で、トランスミッションは4ATと5MTを用意。駆動方式はハッチバック同様、FFと4WDの設定となる。リアシートは分割可倒式で、トランクスルーを可能にしており、長尺物の荷物も室内に積載可能。上級グレードのXVには、1DINナビゲーションや、CDチューナー、オートエアコン、ツイーター、サイドエアバッグを標準で装備するなどお買い得感の高い内容となっていた。(2002.11)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4350x1690x1545mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1790x1410x1275mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1140kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2480mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロア5MT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5m | 最低地上高 | 150mm | |
| 最大トルク | 14.6kg・m/4000rpm | 最高出力 | 110ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 16.2km/L (50L) | 1490cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
810km ※10・15モード |
137.1万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1490cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
800km ※10・15モード |
145.3万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (50L) | 1490cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
155.1万円 |
| ※10・15モード 18km/L (50L) | 1490cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
900km ※10・15モード |
142.3万円 |
| ※10・15モード 16.2km/L (50L) | 1490cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
810km ※10・15モード |
152.1万円 |
| ※10・15モード 16km/L (50L) | 1490cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
800km ※10・15モード |
160.3万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (50L) | 1490cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
720km ※10・15モード |
170.1万円 |
| ※10・15モード 14km/L (50L) | 1796cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
700km ※10・15モード |
142.1万円 |
| ※10・15モード 12.8km/L (50L) | 1796cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
640km ※10・15モード |
160.1万円 |
よく比較されている車はありません
