10・1511.6～19km/L
充実した装備バリュー感が高い
H8年にセダンの派生モデルとして誕生。1.5Lの直4SOHCと1.8Lの直4DOHCはFFモデル、1.6Lの直4DOHCは4WDモデルというグレード構成だった。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなどを装備していても車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。H10年に大マイナーチェンジ時に名称がカルタスクレセントワゴンからカルタスエアゴンへと変更。大型ヘッドランプと独立グリルが与えられて、顔つきはまったく別のニューモデルのように生まれ変わっている。(1998.5)
| ボディタイプ | ステーションワゴン | 最高出力(馬力) | 97～135 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4375x1690x1460 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1493～1839 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 14km/L (51L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
714km ※10・15モード |
165.3万円 |
| ※10・15モード 11.6km/L (51L) | 1839cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
591.6km ※10・15モード |
175.1万円 |
| ※10・15モード 19km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
969km ※10・15モード |
123万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
785.4km ※10・15モード |
132.8万円 |
| ※10・15モード 19km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
969km ※10・15モード |
137万円 |
| ※10・15モード 15.4km/L (51L) | 1493cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
785.4km ※10・15モード |
146.8万円 |
| ※10・15モード 15km/L (48L) | 1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
720km ※10・15モード |
163.9万円 |
| ※10・15モード 13km/L (48L) | 1590cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
624km ※10・15モード |
173.7万円 |
