JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
燃費性能と快適性の向上が図られた
エンジンなどの改良により燃費を向上させることで、エコカー減税の対象となった。また、ステアリングホイールの意匠変更やセカンドシート中央席に3点式シートベルトを標準装備、一部グレードには、フロントドアガラスにスーパーUVカットガラスを採用するなど、快適性が高められた（2012.6）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4640x1710x1640mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2705x1470x1315mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1520kg | 乗車定員 | 6人 | |
| ホイールベース | 2785mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.4m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 17.6kg・m/4000rpm | 最高出力 | 143ps/6200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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14.4km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 864km | 240万円 |
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14.4km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 864km | 231.7万円 |
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14.4km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 864km | 229万円 |
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15.2km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 912km | 222.5万円 |
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15.2km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 912km | 210万円 |
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15.2km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 912km | 215.5万円 |
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15.2km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 912km | 198万円 |
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15.2km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 912km | 190万円 |
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13.6km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 816km | 246.5万円 |
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13.6km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 816km | 234万円 |
|
13.6km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 816km | 239.5万円 |
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13.6km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 816km | 222万円 |
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2.0 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 257.6万円 |
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2.0 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 264.6万円 |
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1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 237万円 |
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1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 244万円 |
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1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 225.5万円 |
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1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 232.5万円 |
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1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 259.8万円 |
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1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 266.8万円 |
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1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 248.4万円 |
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1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 255.4万円 |
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2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 255.6万円 |
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2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 262.6万円 |
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1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 235万円 |
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1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 223.5万円 |
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1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 230.5万円 |
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1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 257.8万円 |
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1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 264.8万円 |
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1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 246.4万円 |
|
1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 253.4万円 |
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2.0 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 14.4km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 864km | 247.5万円 |
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1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 15.2km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 912km | 230万円 |
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1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ 4WD 13.6km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 816km | 254万円 |
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15.2km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 912km | 201万円 |
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13.6km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 816km | 225万円 |
