JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
内装の意匠を変更、安全性能も高められた
メーターカラーがディープブルーに、センターパネルやドアトリム加飾がサイバーカーボン調（ブルー）に変更された。シートの刷新など内装のデザインも見直されている。また、横滑り防止装置のVSCとトラクションコントロールが全車に標準装備されている（2013.10）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4640x1710x1670mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2705x1470x1315mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1620kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2785mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 16.4kg・m/4000rpm | 最高出力 | 130ps/6200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
アイシス 1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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14.4km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 864km | 242万円 |
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14.4km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 864km | 233.7万円 |
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14.4km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 864km | 231万円 |
|
15.2km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 912km | 224.5万円 |
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15.2km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 912km | 212万円 |
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15.2km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 912km | 217.5万円 |
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15.2km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 912km | 200万円 |
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15.2km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 912km | 192万円 |
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13.6km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 816km | 248.5万円 |
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13.6km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 816km | 236万円 |
|
13.6km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 816km | 241.5万円 |
|
13.6km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 816km | 224万円 |
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2.0 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 259.5万円 |
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2.0 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 266.5万円 |
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1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 238.9万円 |
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1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 245.9万円 |
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1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 227.4万円 |
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1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 234.4万円 |
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1.8 プラタナ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 261.7万円 |
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1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 250.3万円 |
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1.8 L ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 257.3万円 |
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2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 257.5万円 |
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2.0 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 264.5万円 |
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1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 236.9万円 |
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1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 243.9万円 |
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1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 225.4万円 |
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1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 232.4万円 |
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1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 259.7万円 |
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1.8 プラタナ ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 266.7万円 |
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1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 248.3万円 |
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1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 255.3万円 |
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14.4km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 864km | 251.5万円 |
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15.2km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 912km | 234万円 |
|
13.6km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 816km | 258万円 |
|
14.4km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 864km | 254.7万円 |
|
15.2km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 912km | 237.2万円 |
|
13.6km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 816km | 261.2万円 |
