10・1512～16.6km/L
ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン
WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 110～190 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4385x1720x1430/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1496～1795 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
WiLL VS（01年04月～02年06月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 15km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
750km ※10・15モード |
175万円 |
| ※10・15モード 12km/L (50L) | 1795cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
600km ※10・15モード |
205万円 |
| ※10・15モード 13.4km/L (50L) | 1794cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
670km ※10・15モード |
190万円 |
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1795cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
650km ※10・15モード |
198.6万円 |
| ※10・15モード 16.6km/L (50L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
830km ※10・15モード |
149.8万円 |
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1795cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
650km ※10・15モード |
199.9万円 |
| ※10・15モード 13km/L (50L) | 1795cc | ハイオク ガソリン |
フロア6MT |
650km ※10・15モード |
199.9万円 |
JC0820.8～28.8km/L
JC08-km/L
JC0821～29.8km/L
JC0813.1～17.6km/L
10・1515.4～22.5km/L
