JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
ＦＦレイアウトを採用して安全性を向上
2代目のエスティマは、前面衝突時などの安全性と広い室内を確保するためにエンジンをフロント部に置くＦＦのレイアウトを採用。またエンジンも2.4Lの直4に加えて3LのV6を追加。外観はワンモーションフォルムを踏襲しながらも、吊り目ヘッドライトやボディサイドの大胆なキャラクターラインを取り入れ、より精悍なイメージを演出。また40mm拡大されたホイールベースによって、居住空間の拡大も実現した。７人乗りと8人乗りが設定されるのは初代同様だが、リアドアがイージークローザー付き両側スライドドアに変更。助手席側にはパワーアシスト自動開閉ドアが用意される。(2000.1)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4750x1790x1785mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2950x1560x1265mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1765kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ4AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 22.5kg・m/4000rpm | 最高出力 | 160ps/5600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エスティマ 2.4 L G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.4km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
658km ※10・15モード |
310万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
742km ※10・15モード |
286万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
658km ※10・15モード |
310万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
742km ※10・15モード |
286万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
658km ※10・15モード |
272万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
742km ※10・15モード |
248万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
742km ※10・15モード |
229万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
658km ※10・15モード |
291万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
742km ※10・15モード |
267万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
602km ※10・15モード |
334万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
714km ※10・15モード |
310万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
602km ※10・15モード |
334万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
714km ※10・15モード |
310万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
602km ※10・15モード |
296万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
714km ※10・15モード |
272万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
714km ※10・15モード |
253万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
602km ※10・15モード |
315万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
714km ※10・15モード |
291万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
658km ※10・15モード |
310万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
742km ※10・15モード |
286万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
658km ※10・15モード |
310万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
742km ※10・15モード |
286万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
658km ※10・15モード |
272万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
742km ※10・15モード |
248万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
742km ※10・15モード |
229万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
658km ※10・15モード |
291万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
742km ※10・15モード |
267万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
602km ※10・15モード |
334万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
714km ※10・15モード |
310万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
602km ※10・15モード |
334万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
714km ※10・15モード |
310万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
602km ※10・15モード |
296万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
714km ※10・15モード |
272万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
714km ※10・15モード |
253万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
602km ※10・15モード |
315万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
714km ※10・15モード |
291万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
658km ※10・15モード |
281万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
602km ※10・15モード |
305万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
742km ※10・15モード |
257万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
714km ※10・15モード |
281万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
658km ※10・15モード |
312万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
602km ※10・15モード |
336万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
742km ※10・15モード |
288万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
714km ※10・15モード |
312万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
658km ※10・15モード |
281万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
602km ※10・15モード |
305万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
742km ※10・15モード |
257万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
714km ※10・15モード |
281万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
658km ※10・15モード |
312万円 |
| ※10・15モード 8.6km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT |
602km ※10・15モード |
336万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
742km ※10・15モード |
288万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT |
714km ※10・15モード |
312万円 |
|
2.4 L G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 330.8万円 |
|
2.4 L G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ 4WD -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 354.8万円 |
|
2.4 L X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 292.8万円 |
|
2.4 L X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ 4WD -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 316.8万円 |
|
2.4 L J ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 273.8万円 |
|
2.4 L J ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ 4WD -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 297.8万円 |
|
3.0 L G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ -km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT | - | 354.8万円 |
|
3.0 L G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ 4WD -km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT | - | 378.8万円 |
|
3.0 L X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ -km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT | - | 316.8万円 |
|
3.0 L X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ 4WD -km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT | - | 340.8万円 |
|
2.4 L G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 325.8万円 |
|
2.4 L X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 287.8万円 |
|
2.4 L X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ 4WD -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 311.8万円 |
|
2.4 L J ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 268.8万円 |
|
2.4 L J ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ 4WD -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 292.8万円 |
|
3.0 L G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ -km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT | - | 349.8万円 |
|
3.0 L G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ 4WD -km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT | - | 373.8万円 |
|
3.0 L X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ -km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT | - | 311.8万円 |
|
3.0 L X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ 4WD -km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT | - | 335.8万円 |
|
2.4 T G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 330.8万円 |
|
2.4 T G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ 4WD -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 354.8万円 |
|
2.4 T X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 292.8万円 |
|
2.4 T X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ 4WD -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 316.8万円 |
|
2.4 T J ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 273.8万円 |
|
2.4 T J ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ 4WD -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 297.8万円 |
|
3.0 T G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ -km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT | - | 354.8万円 |
|
3.0 T G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ 4WD -km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT | - | 378.8万円 |
|
3.0 T X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ -km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT | - | 316.8万円 |
|
3.0 T X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 全自動タイプ 4WD -km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT | - | 340.8万円 |
|
2.4 T G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 325.8万円 |
|
2.4 T G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ 4WD -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 349.8万円 |
|
2.4 T X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 287.8万円 |
|
2.4 T X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ 4WD -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 311.8万円 |
|
2.4 T J ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 268.8万円 |
|
2.4 T J ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ 4WD -km/L (70L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネ4AT | - | 292.8万円 |
|
3.0 T G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ -km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT | - | 349.8万円 |
|
3.0 T G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ 4WD -km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT | - | 373.8万円 |
|
3.0 T X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ -km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT | - | 311.8万円 |
|
3.0 T X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 手動回転タイプ 4WD -km/L (70L) |
2994cc | ハイオク ガソリン |
インパネ4AT | - | 335.8万円 |
JC0810～13.6km/L
