10・159.8km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15637km
内外装の意匠変更や装備の充実化を実施
フロントグリル・バンパー、ヘッドランプ、リアコンビネーションランプなど外観の意匠変更を実施。アルミホイールのデザインも一新された。装備面ではクルーズコントロールや後席確認ミラー、オーディオステアリングスイッチなど、利便性を高める装備の標準化が図られた。（2008.12）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4795x1820x1730mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
3010x1580x1255mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1820kg | 乗車定員 | 7人 | |
| ホイールベース | 2950mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | インパネ6AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.7m | 最低地上高 | 145mm | |
| 最大トルク | 35.1kg・m/4700rpm | 最高出力 | 280ps/6200rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
エスティマ 3.5 アエラス Gエディションの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.8km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT |
637km ※10・15モード |
377万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT |
637km ※10・15モード |
335万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT |
637km ※10・15モード |
331万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT |
637km ※10・15モード |
346万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT |
637km ※10・15モード |
355万円 |
| ※10・15モード 9.8km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT |
637km ※10・15モード |
365万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT |
611km ※10・15モード |
398万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT |
611km ※10・15モード |
356万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT |
611km ※10・15モード |
352万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT |
611km ※10・15モード |
366万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT |
611km ※10・15モード |
376万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT |
611km ※10・15モード |
385万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (65L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
767km ※10・15モード |
338万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (65L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
806km ※10・15モード |
296万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (65L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
806km ※10・15モード |
292万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (65L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
767km ※10・15モード |
308.9万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (65L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
806km ※10・15モード |
316万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (65L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
767km ※10・15モード |
327.9万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (65L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
806km ※10・15モード |
274万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (65L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
767km ※10・15モード |
291.9万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
741km ※10・15モード |
359万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
741km ※10・15モード |
317万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
741km ※10・15モード |
313万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
741km ※10・15モード |
328.9万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
741km ※10・15モード |
337万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
741km ※10・15モード |
347.9万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
741km ※10・15モード |
295万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
741km ※10・15モード |
311.9万円 |
|
3.5 アエラス ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | - | 344.2万円 |
|
2.4 アエラス ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 307万円 |
|
2.4 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート Aタイプ -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 289.9万円 |
|
3.5 アエラス ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | - | 364.2万円 |
|
2.4 アエラス ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 327万円 |
|
2.4 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 309.9万円 |
|
3.5 アエラス ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | - | 351.2万円 |
|
2.4 アエラス ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 314万円 |
|
3.5 アエラス ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | - | 371.2万円 |
|
2.4 アエラス ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 334万円 |
|
3.5 G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 -km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | - | 375万円 |
|
2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 318.9万円 |
|
2.4 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート 脱着タイプ 手動式 -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 301.9万円 |
|
3.5 G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD -km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | - | 395万円 |
|
2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 338.9万円 |
|
2.4 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 321.9万円 |
|
3.5 G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 -km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | - | 421万円 |
|
2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 364.9万円 |
|
2.4 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート 脱着タイプ 電動式 -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 347.9万円 |
|
3.5 G ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD -km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT | - | 441万円 |
|
2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 384.9万円 |
|
2.4 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD -km/L (65L) |
2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 367.9万円 |
| ※10・15モード 9.4km/L (65L) | 3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ6AT |
611km ※10・15モード |
358万円 |
| ※10・15モード 12.4km/L (65L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
806km ※10・15モード |
298万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (65L) | 2362cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT |
741km ※10・15モード |
319万円 |
JC0810～13.6km/L
