10・1511.4～12km/L
プラットフォームから見直した高級セダン
日本を代表する高級セダンの代名詞。プラットフォームを一から見直し、全長+20mm、全幅+15mm、全高+15mmとサイズがひと回り大きくなり、気品と躍動感のあるスタイルと快適な居住空間を手に入れた。また前後オーバーハングを短くし、前後トレッドは拡大することで理想的な重量バランスも手に入れ、優れた運動性を実現した。エンジンは3Lと2.5LのV6で、これに電子制御6ATが組み合わされる。また3L車には4WDも設定される。内装には、上半身と下半身の温度差も細かく制御する左右独立温度コントロールオートエアコンなど豪華な装備を多数採用している。（2003.12)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 215～256 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4840x1780x1470/他 | 駆動方式 | FR/4WD | |
| 排気量(cc) | 2499～2994 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
クラウンロイヤル（03年12月～04年07月）の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11.8km/L (71L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
837.8km ※10・15モード |
470万円 |
| ※10・15モード 11.8km/L (71L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
837.8km ※10・15モード |
400万円 |
| ※10・15モード 12km/L (71L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
852km ※10・15モード |
340万円 |
| ※10・15モード 12km/L (71L) | 2499cc | ハイオク ガソリン |
フロア5AT |
852km ※10・15モード |
315万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (71L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
809.4km ※10・15モード |
499万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (71L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
809.4km ※10・15モード |
435万円 |
| ※10・15モード 11.4km/L (71L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア6AT |
809.4km ※10・15モード |
360万円 |
