JC0815.4～27.2km/L
7人乗り仕様も用意されるトヨタ最小ミニバン
トヨタ最小のミニバンの2代目。ユーザーの様々なライフスタイルをサポートする「ユニバーサルでクールなトヨタ最小ミニバン」をテーマに開発されている。エクステリアはアクティブ＆ファンをキーワードに、ハコ型というミニバンの概念を打ち破るスポーティなデザインとなっている。インテリアは底床フロアの採用をはじめ、機能性の高さと内装の上質さを両立。コンパクトなボディサイズながら7人乗り仕様もラインナップされている。エンジンは最高出力109ps（4WD車は103ps）を発生する1.5Lガソリンモデルと、同74ps（エンジン）＋45ps（モーター）を発生するハイブリッド仕様を設定。JC08モードは前者が20.6km/L（X VパッケージのFFモデル）、後者は27.2km/Lを達成している。ガソリン車はエコカー減税の対象、ハイブリッド車は免税対象となっている（2015.7）
| ボディタイプ | ミニバン | 最高出力(馬力) | 74～109 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4235x1695x1675/他 | 駆動方式 | FF/4WD | |
| 排気量(cc) | 1496 | 乗車定員 | 4～7名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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27.2km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1142.4km | 233万円 |
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27.2km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1142.4km | 233万円 |
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27.2km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1142.4km | 222.7万円 |
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20.2km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 848.4km | 198万円 |
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20.2km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 848.4km | 198万円 |
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20.2km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 848.4km | 181.6万円 |
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20.6km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 865.2km | 169万円 |
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15.4km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 693km | 212.2万円 |
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15.4km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 693km | 195.8万円 |
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15.4km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 693km | 183.1万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 19.6km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 823.2km | 228万円 |
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1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 19.6km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 823.2km | 213万円 |
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1.5 X Vパッケージ ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート無 -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 195万円 |
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-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 230万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付 -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 243.8万円 |
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1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付 -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 228.8万円 |
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1.5 X Vパッケージ ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート無 -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 210.8万円 |
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ハイブリッド 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 250万円 |
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ハイブリッド 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 239.7万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 215万円 |
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1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 198.6万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 4WD -km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 229.2万円 |
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1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 4WD -km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 212.8万円 |
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ハイブリッド 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 238.5万円 |
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ハイブリッド 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 228.9万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 206.1万円 |
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1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 190.9万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ 4WD -km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 219.2万円 |
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1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ 4WD -km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 204万円 |
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27.2km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1142.4km | 246.6万円 |
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20.2km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 848.4km | 211.6万円 |
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15.4km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 693km | 225.8万円 |
JC0817.6～30.4km/L
JC0816.4～28km/L
