JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
2列シート、5人乗り車を新設定
フロントグリルなどの意匠変更が行われ、Fun ＆ Activeな外観デザインが目指された。また、従来の3列シート車（6人または7人乗り）に加えて、アウドドアや車中泊に最適な、2列シート（5人乗り）車が新たに設定されている。安全機能強化やハイブリッド車の燃費性能向上も図られた。（2018.9）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4260x1695x1695mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2535x1470x1280mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1410kg | 乗車定員 | 6人 | |
| ホイールベース | 2750mm | シート配列 | 3列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネCVT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 13.5kg・m/4400rpm | 最高出力 | 103ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
シエンタ 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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28.8km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1209.6km | 253.3万円 |
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28.8km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1209.6km | 238万円 |
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28.8km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1209.6km | 222.7万円 |
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20.2km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 848.4km | 217.3万円 |
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20.2km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 848.4km | 202.1万円 |
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20.2km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 848.4km | 181.7万円 |
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15.4km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 693km | 231.4万円 |
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15.4km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 693km | 216.2万円 |
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15.4km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 693km | 195.8万円 |
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28.8km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1209.6km | 234万円 |
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28.8km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1209.6km | 218.7万円 |
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20.2km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 848.4km | 198.1万円 |
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20.2km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 848.4km | 177.7万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 19.6km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 823.2km | 231.7万円 |
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1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート付 19.6km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 823.2km | 213万円 |
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1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプI 助手席側セカンドシート無 -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 207.2万円 |
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-km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 230万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付 -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 247.5万円 |
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1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート付 -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 228.8万円 |
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1.5 X ウェルキャブ 車いす仕様車 タイプIII 助手席側セカンドシート無 -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 223万円 |
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ハイブリッド 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 255.1万円 |
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ハイブリッド 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 239.8万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 219.1万円 |
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1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 198.7万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 4WD -km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 233.3万円 |
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ハイブリッド 1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 243.8万円 |
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ハイブリッド 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 229.4万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 210.3万円 |
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1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ -km/L (42L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 191.4万円 |
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1.5 G ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ 4WD -km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 223.4万円 |
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1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ 4WD -km/L (45L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 204.5万円 |
JC0817.6～30.4km/L
JC0816.4～28km/L
