62台
トヨタ
平成2年 ソアラ 2.0GT 大宮2桁ナンバー 入庫いたしました!!★ご来店の際は、お電話または、メールにて、車輌の在庫確認をお願い致します。
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さいたま市北区
【JU適正販売店】『一般社団法人 日本中古自動車販売連合会』より認定を頂いています
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本年度自動車税込価格☆内外装綺麗で機関良好♪稀少な最終型のソアラです!専用色・専用内装のノーブルカラーED!人気のマークレビンソン音響に高級感のある本木パネル♪お早めに☆
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草加市
★☆創業20周年セール開催中☆★特選車勢揃い♪全車掲載の支払総額で乗り出せます!
カーセンサーアフター保証取扱店
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車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格になります。エアロ BBS17AW 純正エアサス 本革シート 運転席パワーシート社外マフラ ETC 同色全塗装済
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純正エアロ ノーマル車 後期型 純正オーディオ D席パワーシートダンディブラックツートン
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車検無し車両の場合は車検2年取得した支払い総額価格になります。純正エアロ 純正エアサス D席パワーシート R6年10月シリンダーヘッドOHヒューエルポンプ交換
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3.0ツインカム デジタルメーター 社外オーディオ スピーカー ETCノーマル車 HIDヘッドライト
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旧車メインに扱う当店ではトラブル防止の為にも現車確認を強くお勧めします。価格高騰中ソアラ
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5点
2017/09/14投稿
3点
2013/02/14投稿
一般的なレビューは他のユーザーさんが優秀なレビューを投稿されておりますので、私のレビューではスポーツ性に関しての(私見ですが)総評とさせていただきます。 30系に10年以上で計6台乗っています。その間80スープラも並行して所有していました。 そんな私がソアラについて一言でまとめればスポーツカーの性能を秘めたラグジュアリークーペといった感じです。 とは言っても、ただ秘めているだけですのでオーナーの意思で磨かなければ秘めたままです。 一般的にはフロントが超☆重たい と思われがちですが…静止重量(前軸重)ではスープラと大差はありません。 エンジン搭載位置も前タイヤの位置に3、4番シリンダがくるところもスープラと同じです。 実際、あの長い先端の大半は曲面的なデザインからくる空洞の多いバンパーで占められています。 (リーンホースメント等先端重量物もあるにはありますが…) 基本的には骨格も運転席後まで80スープラとほぼ共通なのでフロントはサスペンションアーム類(ブッシュ硬度は違いますが)から運転席/助手席まで共通性が有り加工も無く流用が可能です。 弱点であるブレーキも80スープラ純正が流用可能です。 その際はマスターシリンダーの交換も不要(一部例外有り)なのでコスト的にもお得です(マスターは前後配分の問題から基本的には換えてはいけません) 兄弟車種…とまでは言いませんが80スープラと同じ当時のトヨタFRシャーシーから生まれただけあって潜在能力的には80スープラにかなり近いものを持っていると思います。 個人的にはスポーツ方向に振るならフード(ボンネット)、バッテリーで40㌔前後を占めるため、これ等を移設または軽量化することでかなりの効果を期待できます。 特にバッテリーはオーバハング先端にありますので左右バランスが…と思われる方もいるでしょうがスポーツ走行をするなら移設したい部品です。 ツボさえ押さえれば80スープラに勝てないまでも迫るかなりの高性能を発揮できるかと思いますが、ただ、ココまで言っておいてなんなのですが… この車の真骨頂は 高性能なスポーツ性能は隠し秘めたまま、優雅に高速クルージングするような上品な使い方でしょうね♪
ゲストさん
トヨタ ソアラ
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