10・1510km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15500km
安全性を向上
ABS、運転席エアバッグ、エアコンを標準装備するとともに、キャビン骨格、ドア＆フレームを強化した。また車外騒音規制に対応するために吸音材を採用。1.8Lのガソリンエンジンでは、排ガスのクリーン化も行っている。(2002.7)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4670x1690x1870mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1360kg | 乗車定員 | 2人 | |
| ホイールベース | 2300mm | シート配列 | 1列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | コラム5MT | |
| ミッション位置 | コラム |
ドア数 | 2ドア | |
| 最小回転半径 | 5m | 最低地上高 | 185mm | |
| 最大トルク | 14.5kg・m/2800rpm | 最高出力 | 82ps/4800rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
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| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 11km/L (50L) | 1781cc | レギュラー ガソリン |
コラム5MT |
550km ※10・15モード |
125万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (50L) | 1781cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
530km ※10・15モード |
133万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 2184cc | 軽油 ディーゼル |
コラム5MT |
690km ※10・15モード |
142.5万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (50L) | 2184cc | 軽油 ディーゼル |
コラム4AT |
610km ※10・15モード |
150.5万円 |
| ※10・15モード 11km/L (50L) | 1781cc | レギュラー ガソリン |
コラム5MT |
550km ※10・15モード |
129万円 |
| ※10・15モード 11km/L (50L) | 1781cc | レギュラー ガソリン |
コラム5MT |
550km ※10・15モード |
127万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (50L) | 1781cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
530km ※10・15モード |
135万円 |
| ※10・15モード 11km/L (50L) | 1781cc | レギュラー ガソリン |
コラム5MT |
550km ※10・15モード |
137万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (50L) | 1781cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
530km ※10・15モード |
145万円 |
| ※10・15モード 11km/L (50L) | 1781cc | レギュラー ガソリン |
コラム5MT |
550km ※10・15モード |
129.2万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (50L) | 1781cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
530km ※10・15モード |
137.2万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 2184cc | 軽油 ディーゼル |
コラム5MT |
690km ※10・15モード |
146.7万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (50L) | 2184cc | 軽油 ディーゼル |
コラム4AT |
610km ※10・15モード |
154.7万円 |
| ※10・15モード 11km/L (50L) | 1781cc | レギュラー ガソリン |
コラム5MT |
550km ※10・15モード |
133.2万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 2184cc | 軽油 ディーゼル |
コラム5MT |
690km ※10・15モード |
150.7万円 |
| ※10・15モード 11km/L (50L) | 1781cc | レギュラー ガソリン |
コラム5MT |
550km ※10・15モード |
141.2万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (50L) | 1781cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
530km ※10・15モード |
149.2万円 |
| ※10・15モード 11km/L (50L) | 1781cc | レギュラー ガソリン |
コラム5MT |
550km ※10・15モード |
123万円 |
| ※10・15モード 10.6km/L (50L) | 1781cc | レギュラー ガソリン |
コラム4AT |
530km ※10・15モード |
131万円 |
| ※10・15モード 13.8km/L (50L) | 2184cc | 軽油 ディーゼル |
コラム5MT |
690km ※10・15モード |
140.5万円 |
| ※10・15モード 12.2km/L (50L) | 2184cc | 軽油 ディーゼル |
コラム4AT |
610km ※10・15モード |
148.5万円 |
| ※10・15モード 10km/L (50L) | 1781cc | レギュラー ガソリン |
コラム5MT |
500km ※10・15モード |
147万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 2184cc | 軽油 ディーゼル |
コラム5MT |
630km ※10・15モード |
164.5万円 |
| ※10・15モード 10km/L (50L) | 1781cc | レギュラー ガソリン |
コラム5MT |
500km ※10・15モード |
151万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 2184cc | 軽油 ディーゼル |
コラム5MT |
630km ※10・15モード |
168.5万円 |
| ※10・15モード 10km/L (50L) | 1781cc | レギュラー ガソリン |
コラム5MT |
500km ※10・15モード |
159万円 |
| ※10・15モード 10km/L (50L) | 1781cc | レギュラー ガソリン |
コラム5MT |
500km ※10・15モード |
151.2万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 2184cc | 軽油 ディーゼル |
コラム5MT |
630km ※10・15モード |
167.7万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (50L) | 2184cc | 軽油 ディーゼル |
コラム4AT |
540km ※10・15モード |
175.7万円 |
| ※10・15モード 10km/L (50L) | 1781cc | レギュラー ガソリン |
コラム5MT |
500km ※10・15モード |
155.2万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 2184cc | 軽油 ディーゼル |
コラム4MT |
630km ※10・15モード |
171.7万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 2184cc | 軽油 ディーゼル |
コラム5MT |
630km ※10・15モード |
168.7万円 |
| ※10・15モード 10.8km/L (50L) | 2184cc | 軽油 ディーゼル |
コラム4AT |
540km ※10・15モード |
176.7万円 |
| ※10・15モード 12.6km/L (50L) | 2184cc | 軽油 ディーゼル |
コラム5MT |
630km ※10・15モード |
172.7万円 |
タウンエーストラック 1.8 DX シングルジャストロー Xエディション ロングスチールデッキ 三方開 4WDの燃費・トップヘ
10・158.5～10.4km/L
JC088～13.2km/L
