JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
JC08モード燃費27.6km/Lを達成
高熱効率･低燃費エンジンを採用。また、アイドリングストップ機構の改良などにより、ガソリンエンジン車ではトップとなるJC08モード27.6km/Lを達成した。また、内外装デザインの変更により、ノーマルモデルと＋Hanaの2つの個性がより強調された。横滑り防止装置などが標準装備されている（2014.4）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3650x1665x1535mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1830x1420x1280mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1040kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2440mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | コラムCVT | |
| ミッション位置 | コラム |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | m | 最低地上高 | mm | |
| 最大トルク | 9.4kg・m/4400rpm | 最高出力 | 69ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
パッソ 1.0 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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19km/L (40L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 760km | 160.5万円 |
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19km/L (40L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 760km | 147.2万円 |
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27.6km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 1104km | 144.4万円 |
|
27.6km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 1104km | 135.6万円 |
|
27.6km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 1104km | 129.3万円 |
|
27.6km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 1104km | 125.8万円 |
|
23.4km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 936km | 109.9万円 |
|
21km/L (38L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 798km | 159.5万円 |
|
21km/L (38L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 798km | 143.3万円 |
|
21km/L (38L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 798km | 139.8万円 |
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21.2km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 848km | 118.3万円 |
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19km/L (38L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 722km | 135.6万円 |
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1.3 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (40L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 163.3万円 |
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1.0 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 146.8万円 |
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1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ -km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 144.7万円 |
|
1.0 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (38L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 159.8万円 |
|
1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD -km/L (38L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 157.7万円 |
|
1.3 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (40L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 170.7万円 |
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1.0 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 154.2万円 |
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1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ -km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 152.1万円 |
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1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD -km/L (38L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 165.1万円 |
|
27.6km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 1104km | 150.1万円 |
|
27.6km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 1104km | 135.7万円 |
|
21km/L (38L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 798km | 165.2万円 |
|
21km/L (38L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 798km | 149.7万円 |
|
-km/L (40L) |
1329cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 166.2万円 |
|
-km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 154.7万円 |
|
-km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 148.4万円 |
|
-km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 144.8万円 |
|
-km/L (38L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 168.4万円 |
|
-km/L (38L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 162万円 |
|
-km/L (38L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | - | 158.5万円 |
|
27.6km/L (40L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 1104km | 134万円 |
|
21km/L (38L) |
996cc | レギュラー ガソリン |
コラムCVT | 798km | 148.1万円 |
