10・1517km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・151020km
より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル
“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー＆スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。（2007.6）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4600x1695x1475mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
2055x1450x1205mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 1220kg | 乗車定員 | 5人 | |
| ホイールベース | 2700mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | FF | ミッション | フロアCVT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 4ドア | |
| 最小回転半径 | 5.3m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 17.8kg・m/4400rpm | 最高出力 | 136ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 18km/L (60L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
1080km ※10・15モード |
175.4万円 |
| ※10・15モード 18km/L (60L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
1080km ※10・15モード |
186.9万円 |
| ※10・15モード 17km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
1020km ※10・15モード |
190.1万円 |
| ※10・15モード 17km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
1020km ※10・15モード |
203.7万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
864km ※10・15モード |
211.1万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
864km ※10・15モード |
224.7万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
864km ※10・15モード |
243.6万円 |
|
1.5 F Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 195.8万円 |
|
1.5 F Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 196万円 |
|
1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 212.6万円 |
|
1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 233.6万円 |
|
1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 212万円 |
|
1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 232万円 |
|
1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 207.9万円 |
|
1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 228.9万円 |
|
1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 222万円 |
|
1.8 X Lパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII 4WD -km/L (60L) |
1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 242万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (60L) | 1986cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
936km ※10・15モード |
222.6万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (60L) | 1986cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
936km ※10・15モード |
242.6万円 |
|
2.0 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 231.5万円 |
|
2.0 G ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ -km/L (60L) |
1986cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT | - | 230万円 |
| ※10・15モード 18km/L (60L) | 1496cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
1080km ※10・15モード |
169.1万円 |
| ※10・15モード 17km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
1020km ※10・15モード |
182.7万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
864km ※10・15モード |
203.7万円 |
| ※10・15モード 15.6km/L (60L) | 1986cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
936km ※10・15モード |
294万円 |
| ※10・15モード 17km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
1020km ※10・15モード |
199.5万円 |
| ※10・15モード 14.4km/L (60L) | 1797cc | レギュラー ガソリン |
フロアCVT |
864km ※10・15モード |
220.5万円 |
JC0817.6～30.4km/L
