マークII(東北)の中古車・中古車情報

トヨタ マークII(東北)の中古車

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

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修復歴

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販売店保証

トヨタ

マークII 2.4 グランデ ディーゼルターボ ハードトップディーゼルターボ

支払総額

110.2 万円

車両本体価格

78.0 万円

Aプラン
119.2万円
Bプラン
113.2万円

通常
ローン価格

月々12,700

年式
1999(H11)
走行距離
9.8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2400CC
ミッション
フロア4AT

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トヨタ

マークII 2.0 グランデ Four レガリア 4WD 

支払総額

118 万円

車両本体価格

103.0 万円

年式
2000(H12)
走行距離
3万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2000CC
ミッション
フロア4AT

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トヨタ

マークII 2.5 グランデG 

支払総額

87.9 万円

車両本体価格

66.0 万円

年式
1994(H06)
走行距離
7.1万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2500CC
ミッション
フロア4AT

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トヨタ

マークII 3.0 グランデG 

支払総額

130 万円

車両本体価格

115.0 万円

年式
2000(H12)
走行距離
9.6万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
3000CC
ミッション
フロア4AT

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販売店保証

トヨタ

マークII 2.5 グランデFour Gパッケージ 4WD ナビ ETC 電動シート フォグランプ

支払総額

138 万円

車両本体価格

120.0 万円

Aプラン
139万円

通常
ローン価格

月々21,300

年式
1999(H11)
走行距離
6.9万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロア4AT

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秋田県

秋田市

クチコミ評価:-

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トヨタ

マークII 2.0 グランデ 5MT

支払総額

119 万円

車両本体価格

99.0 万円

年式
1996(H08)
走行距離
6.1万km
車検
車検整備無
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2000CC
ミッション
フロア5MT

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トヨタ

マークII 2.5 グランデiR-V ETC 電動シート アルミホイール

支払総額

138 万円

車両本体価格

118.0 万円

年式
2000(H12)
走行距離
10.8万km
車検
2026(R08)年04月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロア4AT

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トヨタ

マークII 2.5 ツアラーV 純正5MT

支払総額

応談

車両本体価格

---万円

年式
2000(H12)
走行距離
18.7万km
車検
車検整備無
修復歴
あり
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2500CC
ミッション
フロア5MT

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販売店保証

トヨタ

マークII 2.5 グランデiR-S 

支払総額

69 万円

車両本体価格

64.0 万円

Aプラン
69.5万円
年式
2002(H14)
走行距離
10.7万km
車検
2026(R08)年01月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2500CC
ミッション
フロア5AT

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秋田県

能代市

クチコミ評価:-

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トヨタ

マークII 2.0 グランデ 

支払総額

89.8 万円

車両本体価格

74.8 万円

年式
1999(H11)
走行距離
3万km
車検
車検整備無
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備無
排気量
2000CC
ミッション
フロア4AT

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販売店保証

トヨタ

マークII 2.0 グランデ 

支払総額

105 万円

車両本体価格

89.9 万円

年式
1997(H09)
走行距離
2.1万km
車検
2024(R06)年12月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
2000CC
ミッション
フロア4AT

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宮城県

仙台市若林区

クチコミ評価:-


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マークIIに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 人生はマークⅡ

    総合評価

    5

    2024/04/23投稿

    どんなに新しい車がでても、この車に戻ってしまう。 後期型AI_SHIFTがついているのが最高 犬が飛出で来ても。車が飛び出てきても よけれます。

    やっぱりマークⅡさん(栃木県)

    トヨタ マークII

  • 良き時代のラグジュアリーセダン

    総合評価

    5

    2014/03/10投稿

    ターボやトラクションコントロール、ABSなどの装備はありませんが、その分、整備が楽で故障のリスクも減ります。自分でいろいろとメンテナンスができるところが良い点です。 直6のJZXエンジンを積んでいるにもかかわらず凹型ボンネットでウィッシュボーンの足回りを強調していて、デザインもがんばっています。ラグジュアリーセダンなのにメッキパーツが少ないですが、それがシックなまとまりになっていると思います。

    ゲストさん

    トヨタ マークII

  • マークII

    総合評価

    5

    2014/02/22投稿

    さすがの一言です。

    ゲストさん

    トヨタ マークII

評価の低いレビュー・評判

  • お金がかかる

    総合評価

    2

    2007/04/14投稿

    こんなエアロを組んでますが…ツインターボなんですよ!

    ゲストさん

    トヨタ マークII

  • 直6FR!!ラストチャンス

    総合評価

    3

    2013/03/27投稿

    スタイリング優先で、室内スペースが犠牲になっているのはもったいない 今は手に入りにくい直6エンジン

    ゲストさん

    トヨタ マークII

  • 運転しやすい

    総合評価

    3

    2013/03/26投稿

    運転していてもストレスは無く快適に走行できます。座席の座り心地も良い感じです。

    ゲストさん

    トヨタ マークII

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ナビがG-BOOK対応に

オプション設定のナビゲーションがトヨタの情報ネットワークサービス「G-BOOK」対応になった。メール受信など車内で様々な情報収集が行える。(2003.12)

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