10・159.5km/L
満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) 10・15665km
内外装を一部変更
フロント、リア回りのデザインを変更、また木目調&本革巻きステアリング&クリーンエアフォルター採用している。また、3LのV6エンジンがVVT-i採用により215psへとパワーアップ。新色のボディカラーが追加された。(1999.8)
全長 x 全幅 x 全高 | 4790x1785x1470mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
1925x1480x1195mm | |
---|---|---|---|---|
車両重量 | 1540kg | 乗車定員 | 5人 | |
ホイールベース | 2670mm | シート配列 | 2列 | |
駆動方式 | FF | ミッション | フロア4AT | |
ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 5ドア | |
最小回転半径 | 5.5m | 最低地上高 | 145mm | |
最大トルク | 25kg・m/4600rpm | 最高出力 | 200ps/6000rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
マークIIクオリス 2.5 Gパッケージのカタログ情報を見る マークIIクオリス 2.5 Gパッケージの相場を見る
グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る? (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
---|---|---|---|---|---|
※10・15モード 9.2km/L (70L) | 2994cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
644km ※10・15モード |
345万円 |
※10・15モード 9.5km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
665km ※10・15モード |
270万円 |
※10・15モード 9.5km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
665km ※10・15モード |
286万円 |
※10・15モード 9.5km/L (70L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
665km ※10・15モード |
276万円 |
※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
714km ※10・15モード |
243万円 |
※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
714km ※10・15モード |
260万円 |
※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
714km ※10・15モード |
250万円 |
※10・15モード 10.2km/L (70L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
714km ※10・15モード |
226万円 |
※10・15モード 9.1km/L (65L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
591.5km ※10・15モード |
292万円 |
※10・15モード 9.1km/L (65L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
591.5km ※10・15モード |
327万円 |
※10・15モード 9.1km/L (65L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
591.5km ※10・15モード |
308万円 |
※10・15モード 9.1km/L (65L) | 2496cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
591.5km ※10・15モード |
298万円 |
※10・15モード 9.4km/L (65L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
611km ※10・15モード |
265万円 |
※10・15モード 9.4km/L (65L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
611km ※10・15モード |
282万円 |
※10・15モード 9.4km/L (65L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
611km ※10・15モード |
272万円 |
※10・15モード 9.4km/L (65L) | 2163cc | レギュラー ガソリン |
フロア4AT |
611km ※10・15モード |
248万円 |
10・156.5~8.4km/L