JC08-km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) JC08-km
インテリジェントクリアランスソナーを標準装備
駐車場などでのアクセルの踏み間違いや踏みすぎなどで起こる、衝突被害を軽減させるインテリジェントクリアランスソナー（パーキングサポートブレーキ＜静止物＞）が全グレードに標準装備された。また、デジタルインナーミラーとブラインドスポットモニターがセットオプションとされた。（2018.10）
| 全長 x 全幅 x 全高 | 4935x1850x1950mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
3210x1590x1400mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 2210kg | 乗車定員 | 4人 | |
| ホイールベース | 3000mm | シート配列 | 2列 | |
| 駆動方式 | 4WD | ミッション | インパネ8AT | |
| ミッション位置 | インパネ |
ドア数 | 5ドア | |
| 最小回転半径 | 5.8m | 最低地上高 | 170mm | |
| 最大トルク | 36.8kg・m/4600～4700rpm | 最高出力 | 301ps/6600rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ヴェルファイア 3.5 エグゼクティブラウンジ ロイヤルラウンジ 4WDの燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
|
ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 735.3万円 |
|
ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ Z E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 750.3万円 |
|
ハイブリッド 2.5 V Lエディション E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 555.1万円 |
|
18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 499.7万円 |
|
18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 442.7万円 |
|
19.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1261km | 438.5万円 |
|
ハイブリッド 2.5 ZR Gエディション E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 569.6万円 |
|
18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 514.2万円 |
|
18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 463.2万円 |
|
ハイブリッド 2.5 X サイドリフトアップチルトシート装着車 E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 451.3万円 |
|
ハイブリッド 2.5 ZR サイドリフトアップチルトシート装着車 E-Four 4WD 18.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | 1196km | 513.9万円 |
|
10.6km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 795km | 702.9万円 |
|
10.4km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 676km | 722.2万円 |
|
10.6km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 795km | 717.8万円 |
|
10.4km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 676km | 737.2万円 |
|
10.8km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 810km | 522.7万円 |
|
10.4km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 780km | 542.2万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 870km | 420.7万円 |
|
12km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 900km | 445.6万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 870km | 337.6万円 |
|
12.4km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 806km | 362.6万円 |
|
10.8km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 810km | 496.9万円 |
|
10.4km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 780km | 516.2万円 |
|
11.4km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 855km | 438.4万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 463.3万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 870km | 392.7万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 417.6万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 870km | 375.7万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 400.8万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 870km | 371.4万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 396.5万円 |
|
10.6km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 795km | 465.2万円 |
|
10.4km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | 780km | 488.3万円 |
|
11.4km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 855km | 424万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 446.8万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 870km | 356.1万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 378.9万円 |
|
11.6km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 870km | 381万円 |
|
12km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | 780km | 403.9万円 |
|
2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 359.1万円 |
|
2.5 Z ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 384万円 |
|
3.5 VL ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 -km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 468.2万円 |
|
2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 381.9万円 |
|
2.5 Z ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 406.9万円 |
|
3.5 VL ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 4WD -km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 491.3万円 |
|
ハイブリッド 2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップ車 脱着タイプ手動式 E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 454.3万円 |
|
ハイブリッド 2.5ZR ウェルキャブ サイドリフトアップ車 脱着タイプ手動式 E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 516.9万円 |
|
2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 407.4万円 |
|
2.5 Z ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 -km/L (75L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 432.3万円 |
|
3.5 VL ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 -km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 516.5万円 |
|
2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 430.2万円 |
|
2.5 Z ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ガソリン |
インパネCVT | - | 455.2万円 |
|
3.5 VL ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD -km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 539.6万円 |
|
ハイブリッド 2.5 X ウェルキャブ サイドリフトアップ車 脱着タイプ電動式 E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 502.6万円 |
|
ハイブリッド 2.5ZR ウェルキャブ サイドリフトアップ車 脱着タイプ電動式 E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 565.2万円 |
|
ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ ロイヤルラウンジ E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 1563万円 |
|
ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ Z ロイヤルラウンジ E-Four 4WD -km/L (65L) |
2493cc | レギュラー ハイブリッド |
インパネCVT | - | 1578万円 |
|
-km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1530.6万円 |
|
-km/L (75L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1545.5万円 |
|
3.5 エグゼクティブラウンジ Z ロイヤルラウンジ 4WD -km/L (65L) |
3456cc | ハイオク ガソリン |
インパネ8AT | - | 1564.9万円 |
JC0812.2～21km/L
JC0810～13.6km/L
