10・1517.2km/L
満タンでどこまで走る？ (燃費xタンク容量) 10・15653.6km
トヨタの軽自動車第2弾は、ハイゼットベースの商用車
2011年9月にデビューしたピクシス スペースに続く、トヨタの軽自動車第2弾。ダイハツ工業からのOEM供給車であり、ピクシス スペースが乗用タイプのムーブコンテがベースであるのに対し、ピクシストラックは、商用のハイゼットトラックがベースとなる。ハイゼット同様のクラストップレベルのガードフレーム荷台長や薄型の角型ガードフレームを採用。箱物を荷台上部にまで積載しやすくするなど、実用性に配慮された商用トラックに仕立てられている。エンジンはダイハツの次世代環境型ユニットであるKF型を搭載。トランスミッションは5速MTと3速ATで、駆動方式はFRと4WDが用意される。(2011.12)
| 全長 x 全幅 x 全高 | 3395x1475x1780mm | 室内 全長 x 全幅 x 全高 |
-x-x-mm | |
|---|---|---|---|---|
| 車両重量 | 740kg | 乗車定員 | 2人 | |
| ホイールベース | 1900mm | シート配列 | 1列 | |
| 駆動方式 | FR | ミッション | フロア3AT | |
| ミッション位置 | フロア |
ドア数 | 2ドア | |
| 最小回転半径 | 3.7m | 最低地上高 | 160mm | |
| 最大トルク | 6.5kg・m/4000rpm | 最高出力 | 50ps/5700rpm |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
ピクシストラック 660 エクストラ 3方開の燃費・トップヘ
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 17.8km/L (38L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
676.4km ※10・15モード |
92万円 |
| ※10・15モード 17.8km/L (38L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
676.4km ※10・15モード |
72.5万円 |
| ※10・15モード 17.2km/L (38L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
653.6km ※10・15モード |
81.5万円 |
| ※10・15モード 18.2km/L (38L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
691.6km ※10・15モード |
59万円 |
| ※10・15モード 17.2km/L (38L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
653.6km ※10・15モード |
70万円 |
| ※10・15モード 17.4km/L (38L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
661.2km ※10・15モード |
104.5万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (38L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
623.2km ※10・15モード |
111万円 |
| ※10・15モード 17.4km/L (38L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
661.2km ※10・15モード |
87.5万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (38L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
623.2km ※10・15モード |
96.5万円 |
| ※10・15モード 17.4km/L (38L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
661.2km ※10・15モード |
90.5万円 |
| ※10・15モード 17.4km/L (38L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア5MT |
661.2km ※10・15モード |
76万円 |
| ※10・15モード 16.4km/L (38L) | 658cc | レギュラー ガソリン |
フロア3AT |
623.2km ※10・15モード |
85万円 |
JC0815.5～22.5km/L
