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トヨタ 2.8 GX ディーゼルターボ 4WDの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

トヨタ ランドクルーザー250 2.8 GX ディーゼルターボ 4WDの燃費

JC08モード、10・15モードとは

トヨタ ランドクルーザー250(24年04月~)

JC08-km/L

満タンでどこまで走る? (燃費xタンク容量) JC08-km

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)

全長 x 全幅 x 全高 4925x1940x1925mm 室内
全長 x 全幅 x 全高
1930x1600x1210mm
車両重量 2320kg 乗車定員 5人
ホイールベース 2850mm シート配列 2列
駆動方式 4WD ミッション フロア8AT
ミッション位置

フロア

ドア数 5ドア
最小回転半径 6m 最低地上高 215mm
最大トルク 51kg・m/1600~2800rpm 最高出力 204ps/3400rpm

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

ランドクルーザー250 2.8 GX ディーゼルターボ 4WDの燃費・トップヘ

ランドクルーザー250(24年04月~生産中モデル)の他のグレード

  • 排気量/使用燃料・エンジン/ミッション/新車時価格
  • 駆動方式/最大出力/過給器/生産期間/燃費性能
グレード名
JC08モード燃費(タンク容量)
排気量 使用燃料
エンジン
ミッション 満タンで
どこまで走る?
(燃費xタンク容量)
新車時価格
(税込)

2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD

 -km/L (80L)

2754cc 軽油
ディーゼル
フロア8AT - 735万円

2.8 VX ディーゼルターボ 4WD

 -km/L (80L)

2754cc 軽油
ディーゼル
フロア8AT - 630万円

2.7 VX 4WD

 -km/L (80L)

2693cc レギュラー
ガソリン
フロア6AT - 545万円

2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD

 -km/L (80L)

2754cc 軽油
ディーゼル
フロア8AT - 785万円

2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD

 -km/L (80L)

2754cc 軽油
ディーゼル
フロア8AT - 700万円

2.7 VX ファースト エディション 4WD

 -km/L (80L)

2693cc レギュラー
ガソリン
フロア6AT - 590万円

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