プジョー 308GT ブルーHDi ディーゼルターボ　8AT 半革 LEDライト ACC 衝突軽減ブレーキ（マグネティックブルー）

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内装

本体写真

本体写真プジョー３０８　ＧＴ　ＢｌｕｅＨＤｉ入荷いたしました。 (1/80枚)

1オーナー禁煙内外装上物！半革シート・LEDライト・8AT・スマートキー・ETC・衝突軽減ブレーキ・アクティブクルコン・レーンアシスト・純正18AW・バックカメラ・パークアシスト

支払総額（税込）

173.6万円

（諸費用18.6万円含む）

車両本体価格（税込）

155.0万円

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年式

2019

(H31)

走行距離

3.4

万km

修復歴

なし

法定整備

付き

車検有無

車検整備付

地域

北海道/札幌市内

保証

付き / 1ヵ月 / 距離無制限

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営業時間

10:00～19:00

※一部ダイヤル回線、IP・光回線は利用不可

販売店名：ｉｄｅａｌ札幌店　プジョー札幌西／シトロエン札幌西　（株）イデアル

住所：北海道札幌市手稲区西宮の沢４条１丁目１番１０号

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状態(プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ北海道)

年式(初度登録年)	2019(H31)	ワンオーナー	◯
走行距離	3.4万km	キャンピングカー	－
修復歴	なし	福祉車両	－
定期点検記録簿	－	新車物件	－
禁煙車	◯	正規輸入車	◯
リサイクル料	リ済込	登録（届出）済未使用車	－
展示・試乗車	－	レンタカーアップ	－
エコカー減税対象車	－
車検	車検残：無（購入時に新規取得）車検の取得にあたって必要な費用（自動車重量税、自賠責保険料など）が支払総額に含まれています。車検整備付車検整備（法定24ヶ月点検整備／商用車は12ヶ月）を実施致します。その費用は本体価格に含まれています。
法定整備	法定整備付法定24ヶ月点検整備付※商用車は12ヶ月点検整備付 ○イデアル認定中古車整備○当社の北海道運輸局長指定整備工場にて法定点検を行います。ディーラー認定中古車と同様基準の１１７項目の納車前点検整備及び無条件交換部品の交換プラン、安心のロング保証もご用意しております。ご購入後の整備もおまかせください！
保証	保証付：販売店保証　保証期間：1ヵ月　保証距離：無制限保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。 ○イデアル認定中古車保証○自動付帯の無料保証制度の他に、有償にて半年・１年・２年（各々走行距離無制限）・２４時間ロードサービス付帯の保証制度もご用意しております。

基本スペック(プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ北海道)

ボディタイプ	ハッチバック	駆動方式	2WD
色	青Ｍ	ハンドル	右
車台末尾番号	779	ミッション	フロアMTモード付8AT
排気量	2000cc	乗車定員	5名
エンジン種別	ディーゼル	ドア数	5

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装備仕様(プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ北海道)

安全装備

快適装備

インテリア

エクステリア

新車時の基本スペック(プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ)

発売年月	19(R01)/05	ホイールベース	2620mm
車体寸法	4275×1805×1460(mm)(全長×全幅×全高)	使用燃料	軽油
シート列数	2	車両重量	1470/－/－(kg)(AT/MT/CVT)
室内	－×－×－(mm)(全長×全幅×全高)	駆動方式	前輪駆動(FF)
JC08燃費	18.7（km/L）	WLTC燃費	－
10.15燃費	－	最小回転半径	5.2m

※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。

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お店のクチコミ

総合評価

5点

接客：5

雰囲気：5

アフター：0

品質：5

車両価格、下取り対応含め良心的な対応だったかと思います。札幌市内に２店舗ありメーカーディーラーでもあるので店内も綺麗でアフターフォローも安心感があるかと、思いま… 続きを読む

購入年月：2024年05月

購入した車：ジープ　チェロキー

投稿日：2024年07月02日

投稿者：ｔａｋさん

総合評価

3点

接客：3

雰囲気：3

アフター：0

品質：3

希望していた車種で年式の割に走行距離が少なく良い車でした。 A5スポーツバックSラインパッケージです続きを読む

購入年月：2023年11月

購入した車：アウディ　A5スポーツバック

投稿日：2023年12月05日

投稿者：みきねこさん

この車種のクチコミ

総合評価

5点

デザイン：5

走行性：5

居住性：3

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：4

ハイパワーだがフレキシブルなエンジンと気持ちのいい6MT、さらには雑味のないクリアなステアリングフィールでいつどこを走ってもとにかく気持ちが良い車。なおかつある…続きを読む

投稿日：2022年08月21日

投稿者：tkv10さん

総合評価

5点

デザイン：5

走行性：5

居住性：3

積載性：4

運転しやすさ：5

維持費：5

プジョーのディーゼル最高です。私のは6ATですが、現在販売されているのはさらに進化した8AT。もうちょっと待てばよかったかなぁ。。でも今ガラスルーフは設定…続きを読む

投稿日：2020年05月30日

投稿者：まささんさん

総合評価

5点

デザイン：5

走行性：5

居住性：5

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：4

プジョーのディーゼルはバランスが良いですね。 DPF再生のネガも殆ど感じないし。高速走行だと簡単に20km/L超えるし、言うこと無しです。シートの出来も良くて…続きを読む

投稿日：2019年12月19日

投稿者：多次郎丸さん

総合評価

5点

デザイン：4

走行性：5

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：5

維持費：4

街乗りで13km/ℓ、高速で19〜25km/ℓと燃費も非常に良いです。フランス車というだけで、メンテが大変だとか維持費がかかるとかで敬遠される方もいるかもしれ…続きを読む

投稿日：2019年03月23日

投稿者：プジオさん

総合評価

3点

デザイン：2

走行性：3

居住性：3

積載性：2

運転しやすさ：3

維持費：2

エアコンがきちんと効けば、燃費は多分数割落ちるだろう。エンジンをダウンサイジングする意味が無いと思う。日本のマツダは良くやっていると実感する。続きを読む

投稿日：2015年07月31日

投稿者：山の上上さん

総合評価

2点

デザイン：5

走行性：3

居住性：3

積載性：3

運転しやすさ：2

維持費：0

1.2リッター3気筒ターボは押し出し感・伸び上がり感ともに申し分なしサウンドは4気筒より低音なのは個人的にはキライではないしかし、スポーツモード時のASC…続きを読む

投稿日：2015年03月09日

投稿者：Mizoreさん

プジョー 308GT ブルーHDi ディーゼルターボ　8AT 半革 LEDライト ACC 衝突軽減ブレーキ（マグネティックブルー）

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