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フェラーリ F355ベルリネッタ ディーラー車 (レッド)
支払総額(税込)
2568.1万円
(諸費用18.1万円含む)
10:30~19:30
10:30~18:00(土曜・祝祭日)
状態(フェラーリ F355 ベルリネッタ 愛知県)
年式(初度登録年) |
1996(H08) |
ワンオーナー |
- |
走行距離 |
5.1万km |
キャンピングカー |
- |
修復歴 |
なし |
福祉車両 |
- |
定期点検記録簿 |
- |
新車物件 |
- |
禁煙車 |
- |
正規輸入車 |
◯ |
リサイクル料 |
リ済込 |
登録(届出)済 未使用車 |
- |
展示・試乗車 |
- |
レンタカーアップ |
- |
エコカー減税対象車 |
- |
車検 |
2026(R08)年2月
|
法定整備 |
法定整備付 法定12ヶ月点検整備付※商用車は6ヶ月点検整備付
|
保証 |
保証無 無償・有償保証とも無となります。
|
基本スペック(フェラーリ F355 ベルリネッタ 愛知県)
ボディタイプ |
クーペ |
駆動方式 |
2WD |
色 |
赤 |
ハンドル |
左 |
車台末尾番号 |
237 |
ミッション |
フロア6MT |
排気量 |
3500cc |
乗車定員 |
2名 |
エンジン種別 |
ガソリン |
ドア数 |
2 |
装備仕様(フェラーリ F355 ベルリネッタ 愛知県)
安全装備
- パワステ
- ABS
- サポカー
- 衝突被害軽減ブレーキ
- アダプティブクルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- パーキングアシスト
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- 障害物センサー
- エアバッグ:運転席/助手席/-/-
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
- 全周囲カメラ
- カメラ:-/-/-
- モニター:-/-
- 横滑り防止装置
- ヒルディセントコントロール
- アイドリングストップ
- 盗難防止装置
- オートマチックハイビーム
快適装備
- 過給器設定モデル
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- カーナビ:-
- TV:-
- 映像:-/-
- オーディオ:-/-/-
- ミュージックプレイヤー接続可
- ETC
- エアサスペンション
- 1500W給電
- ドライブレコーダー
- ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay、Android Autoなど)
- 寒冷地仕様
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
エクステリア
- ヘッドライト:-
- フロントフォグランプ
- サンルーフ・ガラスルーフ
- ルーフレール
- フルエアロ
- アルミホイール
- ローダウン
- リフトアップ
- スライドドア:-
- 全塗装済
新車時の基本スペック(フェラーリ F355 ベルリネッタ)
発売年月 |
94(H06)/01 |
ホイールベース |
2450mm |
車体寸法 |
4250×1900×1170(mm)(全長×全幅×全高) |
使用燃料 |
ハイオク |
シート列数 |
1 |
車両重量 |
-/1440/-(kg)(AT/MT/CVT) |
室内 |
-×-×-(mm)(全長×全幅×全高) |
駆動方式 |
後輪駆動(MR) |
JC08燃費 |
- |
WLTC燃費 |
-
|
10.15燃費 |
- |
最小回転半径 |
不明 |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
この車種のクチコミ
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:2
維持費も高く、最新のスポーツカーと比較して速く走り、よく曲がり、鋭く止まるクルマではないが、それを補ってあまりあるほどのドライビングプレジャー、幸福感、そして所…続きを読む
投稿日:2023年02月14日
投稿者:アロガ大王さん
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:3
維持費:1
この手のクルマではエンジンパワーはすこし控えめだがバランスがよく、運動性能は高い。続きを読む
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:0
乗り心地が抜群となっており、自分なりの楽しみ方を発見できるのが利点だ続きを読む
総合評価
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
究極のフェラーリといっても過言ではないと思います。続きを読む
投稿日:2013年02月17日
投稿者:ヴァンさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:4
見てよし、乗ってよし。文句のつけどころが見当たりません。第一次スーパーカー世代にとって、無理すれば手の届く最高のクルマだと断言します。続きを読む
投稿日:2013年02月17日
投稿者:F456Mさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:5
維持費:2
現代のクルマと比較すると突出して走行性能が高いとは思いませんが素人の私が運転する分には必要にして十分以上のポテンシャルを発揮してくれています。以前に乗っていた3…続きを読む
投稿日:2013年02月07日
投稿者:えだまめさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:3
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:0
リトラクタブルのフェラーリに拘るとこれになる。そういうデザインの最終形。続きを読む
投稿日:2013年02月03日
投稿者:ぞうじろうさん