本体写真
本体写真 株式会社 フィールド (1/49枚)
純正ナビ TV バックガイドモニター クルーズコントロール ETC前席パワーシート シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト
年式
2016
(H28)
走行距離
6.5
万km
修復歴
なし
法定整備
付き
車検有無
2025(R07)
年3月
地域
千葉県
保証
付き / 3ヵ月 / 3,000km
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営業時間
10:00～19:00
※一部ダイヤル回線、IP・光回線は利用不可
販売店名： 株式会社フィールド
住所：千葉県我孫子市若松９４－１
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| 基本プラン | Aプラン | Bプラン | |
|---|---|---|---|
| プラン名 | － | 有償保証1年プラン | コーティング加工プラン |
| 支払総額（税込） | 205.5万円 | 208.5万円 | 210.5万円 |
| ※内：諸費用 （A/Bプランはオプション等の費用が加算されています） |
7.5万円 | 10.5万円 | 12.5万円 |
| ※内：車両本体価格 | 198.0万円 | 198.0万円 | 198.0万円 |
※各プランで設定が異なる項目をまとめています。上記「基本情報」「状態」「装備仕様」等もご確認ください。
| 発売年月 | 15(H27)/08 | ホイールベース | 2600mm |
|---|---|---|---|
| 車体寸法 | 4350×1765×1460(mm)(全長×全幅×全高) | 使用燃料 | レギュラー |
| シート列数 | 2 | 車両重量 | －/－/1440(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 | 1765×1470×1135(mm)(全長×全幅×全高) | 駆動方式 | 前輪駆動(FF) |
| JC08燃費 | 26.6（km/L） | WLTC燃費 | － |
| 10.15燃費 | － | 最小回転半径 | 5.2m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
5点
接客：5
雰囲気：5
アフター：0
品質：5
10数年愛用していた車を手放し、今回タンクを購入しました！乗り換えは初めてだったのですが、細かく丁寧に対応して頂きました！アットホームな感じがし、お店の雰囲気も… 続きを読む
5点
接客：5
雰囲気：5
アフター：5
品質：5
車の事や保険の事は全くわからないのですが、とても親切丁寧に教えて頂きました。 自分が希望していた以上の車もゲットでき感謝です！笑 販売、整備、保険もこちらで対応… 続きを読む
5点
接客：5
雰囲気：5
アフター：0
品質：4
長野から購入させていただきました。 店長さんが最初の電話から納車まで、確認の連絡をいただきながら丁寧に対応していただきました。 現車未確認で購入いたしましたが、… 続きを読む
5点
接客：5
雰囲気：5
アフター：0
品質：5
希少な車の為、半年から1年ぐらいの間にゆっくり探そうと決めた矢先にカーセンサーで発見！ 即連絡をして現車確認と試乗をさせて頂き、その日のうちに即決しました。 ま… 続きを読む
5点
接客：5
雰囲気：5
アフター：5
品質：5
5年前当時現行型のアルファード購入しました。 担当は社長さんでした。社長さんとは付き合いが長く自分の事を良覚えていてくれたので、リアガラスのフィールムを付けて貰… 続きを読む
5点
接客：5
雰囲気：5
アフター：0
品質：5
問い合わせへの返信も早くとても丁寧だったので、すぐに現物を見に伺いました。気さくな感じの店長自ら対応くださり、でも無理なセールストークもなく、落ち着いて見ること… 続きを読む
5点
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
レクサス2台目でしたがCTは素晴らしい車だと思っています。 これからUX、LBXがエントリーになると考えられますが個人的にはCTを復活させて欲しい思いがあります…続きを読む
4点
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
30系プリウスのツーリングセレクションからの乗り換えでした。 昔はBMWの3シリーズにも乗っていた事があります。 30系プリウスの緩いボディからココまで出来るの…続きを読む
5点
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：3
アクセル踏む、ハンドル切るに爽快感ありです。 県外にいる娘にたまに会いに行くのですが、高速を使わずに峠越えで片道200ｋｍ走りたくなります。以前乗っていたミ…続きを読む
4点
デザイン：5
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：2
維持費：4
レクサスの車やメンテを体験する、エントリー的な位置付けの車と思う。レクサス店がない田舎で乗るには、情報収集をしておいたほうがよい。前席主体で街乗りに適した車のよ…続きを読む
5点
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
悪く言ってるのはネットだけ！乗りたいと思ったなら絶対に買うべき一台。満足度は十分高い。 CTよりも車体価格が高い車から乗り換える人は、レクサスへの期待の高さから…続きを読む
4点
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：4
40代後半の私には丁度良い適度な車です。車は好きですが若い頃と違いメンテナンスに手間と時間をかけることもできないため、レクサスが面倒を見てくれるこの車。都心に近…続きを読む
4点
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：5
「追越車線に出れば前車が道を譲ってくれる」「周囲に不快な運転をされない」 この二つは流石レクサス様…。 例えCTでも実感します。 一方気になるポイント5点 「…続きを読む
2点
デザイン：3
走行性：1
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：5
レクサス＝乗り心地が良い ということではないです。 気になった点で書いた様な問題点が山積してますので、期待はしないほうが良いです。 この車の正しい使い方は、軽自…続きを読む
4.9点
接客：4.9
雰囲気：4.8
アフター：4.7
品質：4.8
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