年式
2019
(R01)
走行距離
6.7
万km
修復歴
なし
法定整備
付き
車検有無
車検整備付
地域
茨城県
保証
付き / 1年 / 距離無制限
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営業時間
09:30～17:30（平日）
09:30～18:00（土、日、祝）
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販売店名： 茨城トヨペット株式会社 日立田尻店
住所：茨城県日立市田尻町４－３６－２
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この車は、「トヨタU-Car品質評価制度（トヨタユーゼック）」の評価を受けた車両です。
4 点
内装：C
外装：C
キズ、へこみが少なく、全体的に良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。 (一部の車両につき店頭の評価表記と違う場合がございます。詳しくは販売店にお問い合わせください。)
| 対象車両 | 下記の『3つの安心』をセットにした、トヨタ車・レクサス車の修復歴無しの中古車が対象となります ①まるごとクリーニング シートを外して室内をすみずみまで洗浄＆消臭。ボディやタイヤはもちろん、エンジンルームまで徹底的に ※一部シートを外していない車もございます ※洗浄方法は販売店によって異なります ②車両検査証明書付き トヨタ認定車両検査員による厳正な検査の上、車の状態を点数と図解で表示された証明書が付いてきます ③ロングラン保証 詳細については下記の『保証期間』『保証内容』『サービス』をご確認ください |
|---|---|
| 納車前点検項目 | 約60項目 ※トヨタ認定中古車のハイブリッドカーの場合は、さらに「ハイブリッド診断」実施 ※トヨタ認定中古車のサポカーの場合は、さらに「あんしん診断」実施 |
| 部品交換内容 | ■消耗部品交換 点検整備後、オイルやワイパーゴム等の消耗部品は事前に交換しています。 ※一部交換していない車もございます。 詳しくはスタッフまでおたずねください。 |
| 保証期間 | ■一年間の無償保証（有料で延長可能） 年式を問わず走行距離無制限・１年間の無償保証。 有料で最長３年に延長可能。 ※トヨタ認定中古車のハイブリッドカー＜対象：初度登録から9年以内かつ累積走行距離20万㎞以内＞の場合は、上記に加え、初度登録年月から10年目まで、または3年間の長い方のハイブリッド機構を無償保証 |
| 保証内容 | ■約60項目、5,000部品が保証対象 エンジン機構・ステアリング機構・ブレーキ機構はもちろんのこと、エアコン・ナビゲーション・テレビなども保証対象。 ※車両がトヨタ認定中古車のハイブリッドカーの場合、『中古車ハイブリッド保証』が付いてきます（詳しくはスタッフまでおたずねください）。 |
| サービス | ■約5,000ヶ所で保証修理 オールトヨタのネットワークを活かし、全国のトヨタのお店で保証修理可能。 |
| 残価設定ローン | 取扱いの有無、条件等については各販売店にお問い合わせ下さい。 |
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| 基本プラン | Aプラン | － | |
|---|---|---|---|
| プラン名 | － | 希望ナンバー取得プラン | － |
| 支払総額（税込） | 315.1万円 | 315.5万円 | － |
| ※内：諸費用 （Aプランはオプション等の費用が加算されています） |
11.5万円 | 11.9万円 | － |
| ※内：車両本体価格 | 303.6万円 | 303.6万円 | － |
| その他 装備・サービス |
－ | 希望ナンバー | － |
| 補足 | － | 納車までにお客様ご希望のナンバーを取得してのお渡しとなります。人気の高い番号によっては取得困難になる場合もございます。ご了承くださいませ。 | － |
※各プランで設定が異なる項目をまとめています。上記「基本情報」「状態」「装備仕様」等もご確認ください。
| 発売年月 | 19(R01)/10 | ホイールベース | 2600mm |
|---|---|---|---|
| 車体寸法 | 4355×1765×1460(mm)(全長×全幅×全高) | 使用燃料 | レギュラー |
| シート列数 | 2 | 車両重量 | －/－/1420(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 | 1765×1470×1135(mm)(全長×全幅×全高) | 駆動方式 | 前輪駆動(FF) |
| JC08燃費 | 26.6（km/L） | WLTC燃費 | － |
| 10.15燃費 | － | 最小回転半径 | 5.2m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
5点
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：5
レクサス2台目でしたがCTは素晴らしい車だと思っています。 これからUX、LBXがエントリーになると考えられますが個人的にはCTを復活させて欲しい思いがあります…続きを読む
4点
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
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30系プリウスのツーリングセレクションからの乗り換えでした。 昔はBMWの3シリーズにも乗っていた事があります。 30系プリウスの緩いボディからココまで出来るの…続きを読む
5点
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：2
運転しやすさ：5
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アクセル踏む、ハンドル切るに爽快感ありです。 県外にいる娘にたまに会いに行くのですが、高速を使わずに峠越えで片道200ｋｍ走りたくなります。以前乗っていたミ…続きを読む
4点
デザイン：5
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：2
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レクサスの車やメンテを体験する、エントリー的な位置付けの車と思う。レクサス店がない田舎で乗るには、情報収集をしておいたほうがよい。前席主体で街乗りに適した車のよ…続きを読む
5点
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：5
悪く言ってるのはネットだけ！乗りたいと思ったなら絶対に買うべき一台。満足度は十分高い。 CTよりも車体価格が高い車から乗り換える人は、レクサスへの期待の高さから…続きを読む
4点
デザイン：4
走行性：3
居住性：3
積載性：2
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4点
デザイン：4
走行性：3
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：5
「追越車線に出れば前車が道を譲ってくれる」「周囲に不快な運転をされない」 この二つは流石レクサス様…。 例えCTでも実感します。 一方気になるポイント5点 「…続きを読む
2点
デザイン：3
走行性：1
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：5
レクサス＝乗り心地が良い ということではないです。 気になった点で書いた様な問題点が山積してますので、期待はしないほうが良いです。 この車の正しい使い方は、軽自…続きを読む
お客様一人ひとりの時間と空間を豊かにし、唯一無二の感動体験を創造し続けます。
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