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カングー ゼン 6MT デイトナホイール ドラレコ 正規D車の詳細
ルノー カングーゼン 6MT デイトナホイール ドラレコ 正規D車 (ブルーメタリック)
支払総額(税込)
147万円
(諸費用9万円含む)
状態(ルノー カングー ゼン 東京都)
年式(初度登録年) |
2016(H28) |
ワンオーナー |
- |
走行距離 |
6.3万km |
キャンピングカー |
- |
修復歴 |
なし |
福祉車両 |
- |
定期点検記録簿 |
◯ |
新車物件 |
- |
禁煙車 |
- |
正規輸入車 |
◯ |
リサイクル料 |
リ済込 |
登録(届出)済 未使用車 |
- |
展示・試乗車 |
- |
レンタカーアップ |
- |
エコカー減税対象車 |
- |
車検 |
2025(R07)年8月
|
法定整備 |
法定整備付 法定12ヶ月点検整備付※商用車は6ヶ月点検整備付 法定12ヶ月点検の内容に沿った点検整備を実施します。
|
保証 |
保証付:販売店保証 保証期間:1ヵ月 保証距離:1,000km 保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。 一ヶ月1000kmのどちらか早い時期までが保証期間となります。保証書規定範囲内で修理対応します。保証修理費用は車両本体価格の30%(30万円を上限)になります。
|
基本スペック(ルノー カングー ゼン 東京都)
ボディタイプ |
ハッチバック |
駆動方式 |
2WD |
色 |
青M |
ハンドル |
右 |
車台末尾番号 |
065 |
ミッション |
インパネ6MT |
排気量 |
1200cc |
乗車定員 |
5名 |
エンジン種別 |
ガソリン |
ドア数 |
5 |
装備仕様(ルノー カングー ゼン 東京都)
安全装備
- パワステ
- ABS
- サポカー
- 衝突被害軽減ブレーキ
- クルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- パーキングアシスト
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- 障害物センサー
- エアバッグ:運転席/助手席/サイド/-
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
- 全周囲カメラ
- カメラ:-/-/-
- モニター:-/-
- 横滑り防止装置
- ヒルディセントコントロール
- アイドリングストップ
- 盗難防止装置
- オートマチックハイビーム
快適装備
- 過給器設定モデル
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- カーナビ:-
- TV:-
- 映像:-/-
- オーディオ:CD/-/-
- ミュージックプレイヤー接続可
- ETC
- エアサスペンション
- 1500W給電
- ドライブレコーダー
- ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay、Android Autoなど)
- 寒冷地仕様
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
エクステリア
- ヘッドライト:LED
- フロントフォグランプ
- サンルーフ・ガラスルーフ
- ルーフレール
- フルエアロ
- アルミホイール
- ローダウン
- リフトアップ
- スライドドア:両側(手動)
- 全塗装済
購入プラン内容(ルノー カングー ゼン 東京都)
|
基本プラン |
Aプラン | Bプラン |
プラン名 |
- |
【希望ナンバー】パック | 【内装除菌・消臭】パック |
支払総額(税込) |
147万円 |
148.2万円 | 147.5万円 |
※内:諸費用 (A/Bプランはオプション等の費用が加算されています) |
9万円 |
10.2万円 | 9.5万円 |
※内:車両本体価格 |
138.0万円 |
138.0万円 | 138.0万円 |
補足 |
- |
一ヶ月1000kmのどちらか早い時期までが保証期間となります。保証書規定範囲内で修理対応します。保証修理費用は車両本体価格の30%(30万円を上限)になります。 | 室内除菌・消臭パックです。納車前の室内清掃後にエアコンを回しながらイレイザーミストを風に乗せて室内を循環させます。気持ち良く乗り始めたい方にピッタリのメニューです。 |
※各プランで設定が異なる項目をまとめています。上記「基本情報」「状態」「装備仕様」等もご確認ください。
新車時の基本スペック(ルノー カングー ゼン)
発売年月 |
14(H26)/05 |
ホイールベース |
2700mm |
車体寸法 |
4280×1830×1810(mm)(全長×全幅×全高) |
使用燃料 |
ハイオク |
シート列数 |
2 |
車両重量 |
-/1430/-(kg)(AT/MT/CVT) |
室内 |
-×-×-(mm)(全長×全幅×全高) |
駆動方式 |
前輪駆動(FF) |
JC08燃費 |
- |
WLTC燃費 |
-
|
10.15燃費 |
- |
最小回転半径 |
不明 |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
この車種のクチコミ
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:4
とにかく乗り心地の良さと決して静かではないのに快適だと思える点が素晴らしい。我が家のコは現行モデルですが、各モデルにコアなファンが居るのも理解できます。ちょっと…続きを読む
投稿日:2021年10月22日
投稿者:おとーちさん
総合評価
デザイン:3
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
最初にカングーを知ったときは独特のデザインに違和感があったが今では独特がゆえに気に入っている。
国産ミニバンからの乗り換えで購入したがサイズ感や運転の感覚が同じ…続きを読む
投稿日:2021年08月09日
投稿者:カングー父ちゃんさん
総合評価
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:0
まだ乗り始めて日が浅いので、故障などの問題もおこってくるかも知れませんが、満足感は極めて高いです。内外装ともにシンプルなデザインですが、子どもっぽくなく、大人の…続きを読む
投稿日:2021年05月23日
投稿者:ゆうちゃんさん
総合評価
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
街中に溢れるアルファード・ヴェルファイアに比べて絶対数が少ないので、たまに見かける同じクルマには親近感が持てます。
サイズさえ気にならなければ、レジャー用には最…続きを読む
投稿日:2017年09月15日
投稿者:マタムネさん
総合評価
デザイン:3
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:3
維持費:4
欠点は少なからずあるし、日本車みたいに痒いところに手が届く装備はないが、クルマとしての基本がしっかりしているので乗ってて疲れない。
マニュアル車でなくても、ちゃ…続きを読む
投稿日:2017年09月15日
投稿者:つよTさん
総合評価
デザイン:4
走行性:3
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
前述の乗り心地、室内空間の広さ、非力さの相乗効果で、全く飛ばす気にならず、穏やか気持ちで運転できます。今どきのハイテク装備は何もありませんが、結果的に、セーフテ…続きを読む
投稿日:2017年09月08日
投稿者:ryoさん
総合評価
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
街乗りとして、機能性よりも見た目の良さを重視するのであれば、総評としてはとても良いと思います。ただし、操作性の部分に多少のストレスは感じますが、ものすごく気にな…続きを読む
投稿日:2016年09月27日
投稿者:キョウジさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:1
2度目の投稿です。
今回、ペーパードライバー歴28年の私が世間知らずだったこともあるので、自分の社会勉強代として受け止めたいと思います。
ただ、車を買う人は、…続きを読む
投稿日:2015年04月13日
投稿者:ぽあそんだぶりる☆さん
総合評価
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:0
全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。続きを読む
総合評価
デザイン:3
走行性:2
居住性:2
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:2
当然ながら、スライドドア、観音開きは使い勝手がいい。続きを読む
投稿日:2013年03月22日
投稿者:poo9090さん
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