eKクロス(石川県)の中古車・中古車情報

三菱 eKクロス(石川県)の中古車

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車名

モデル・
グレード

年式

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市区町村

走行距離

価格
下限なし 上限なし
 

ローン月々支払い価格

ローン種類

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本体色

ミッション


9

9

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支払総額

本体価格

年式

走行距離

排気量

車検

修復歴

  • クロカン・SUV
  • 薄緑II

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オンライン相談可 車両品質評価書付 販売店保証

三菱

eKクロス 660 G 4WD 4WD メモリーナビ DTV LED 衝突軽減 ETC

☆4WD☆社外メモリーナビ(日産純正ナビ)☆CD/フルセグTV☆バックカメラ☆LEDライト☆オートライト☆衝突軽減ブレーキ☆レーンキープアシスト☆クリアランスソナー☆アイドリングスト

支払総額

148 万円

車両本体価格

143.9 万円

Aプラン
149.5万円
Bプラン
149.1万円
年式
2019(R01)
走行距離
1.9万km
車検
2026(R08)年07月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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石川県

金沢市

ガリバー 金沢店

金沢市内最大級!!豊富な在庫のガリバー金沢店へ!!

クチコミ評価:4.8点(23件)

カーセンサーアフター保証取扱店

ガリバー 金沢店
  • クロカン・SUV
  • 真珠

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販売店保証

三菱

eKクロス 660 T 衝突軽減/9型ナビ/バックカメラ/LED/ETC

届出済軽未使用車から低価格軽中古車まで、軽自動車の事なら当店にお任せ!!☆厳選仕入れしております!!高年式低走行の良い状態のお車ばかりです☆☆是非一度ご来店下さいませ☆

支払総額

175.3 万円

車両本体価格

164.9 万円

Aプラン
176.6万円
Bプラン
177万円

通常
ローン価格

月々20,200

年式
2024(R06)
走行距離
0.3万km
車検
2027(R09)年03月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネMTモード付CVT

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石川県

金沢市

ガレージフィックス金沢本店

地域最大級!グループ総在庫約5,000台!最新のオールメーカー勢揃い!

クチコミ評価:4.7点(151件)

カーセンサーアフター保証取扱店

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販売店保証

三菱

eKクロス 660 T 衝突軽減/9型ナビ/LED/ヒルスタートアシス

支払総額

165.1 万円

車両本体価格

154.9 万円

Aプラン
166.4万円
Bプラン
166.7万円

通常
ローン価格

月々13,300

年式
2024(R06)
走行距離
0.2万km
車検
2027(R09)年01月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネMTモード付CVT

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石川県

野々市市

クチコミ評価:4.8点(20件)

カーセンサーアフター保証取扱店

  • クロカン・SUV
  • 黒M

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オンライン相談可 販売店保証

三菱

eKクロス 660 G メモリーナビ DTV 衝突軽減 LED ドラレコ

☆社外メモリーナビ☆CD/DVD/Bluetooth☆フルセグTV☆LEDライト☆オートライト☆衝突軽減ブレーキ☆レーンキープアシスト☆アイドリングストップ☆オートエアコン☆シートヒーター☆前

支払総額

114 万円

車両本体価格

109.1 万円

年式
2019(H31)
走行距離
3.8万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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石川県

金沢市

ガリバー 金沢店

金沢市内最大級!!豊富な在庫のガリバー金沢店へ!!

クチコミ評価:4.8点(23件)

カーセンサーアフター保証取扱店

ガリバー 金沢店

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販売店保証

三菱

eKクロス 660 G 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC ナビTV

支払総額

131.8 万円

車両本体価格

120.8 万円

年式
2022(R04)
走行距離
2.4万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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石川県

小松市

クチコミ評価:-

カーセンサーアフター保証取扱店

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ディーラー保証

三菱

eKクロス 660 T ナビ 純正アルミ LEDヘッドランプ ETC

アウトレット車両

支払総額

85.1 万円

車両本体価格

77.0 万円

Aプラン
90.8万円
Bプラン
90.2万円

通常
ローン価格

月々12,900

年式
2019(R01)
走行距離
7.1万km
車検
2026(R08)年05月
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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ディーラー保証

三菱

eKクロス 660 G 4WD オートハイビーム LEDヘッドランプ

支払総額

136.2 万円

車両本体価格

129.0 万円

Aプラン
136.8万円
Bプラン
137.1万円
年式
2021(R03)
走行距離
1.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

後で「お気に入り画面」
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ディーラー保証

三菱

eKクロス 660 G メモリーナビ フルセグTV

支払総額

100.2 万円

車両本体価格

93.0 万円

Aプラン
100.8万円
Bプラン
101.1万円
年式
2019(R01)
走行距離
5.2万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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三菱

eKクロス 660 M 4WD シートヒーター キーレス CD

支払総額

138 万円

車両本体価格

125.0 万円

年式
2020(R02)
走行距離
2.7万km
車検
2025(R07)年01月
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

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石川県

金沢市

クチコミ評価:-


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お探しの車種でリースできるクルマ

  • クロカン・SUV
  • II
オンライン相談可

三菱

eKクロス 660 G 1オーナー プッシュスタート LEDライト

オートライト オートエアコン シートヒーター ベンチシート フォグライト衝突軽減ブレーキ ステアリングスイッチ CD再生可 USB・AUX接続可 純正AW

月額(84ヵ月リースの場合)

1 .55 万円

頭金
0

ボーナス払い
3.30万円(年2回)
年式
2019 (R01)
走行距離
3.5万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証付
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

富山県

富山市

ハッピー&ドリーム ー夢と幸せの取扱い店ー フラット7富山

◆総在庫300台! 新車・中古車・リース・買取・車検整備 車のことならハッピーへ!

クチコミ評価:-

  • クロカン・SUV
カーセンサーリース オンライン相談可 車両品質評価書付

三菱

eKクロス 660 G 展示拠点 中島

三菱 ekクロス G 先進安全pkg ワンオーナー

月額(48ヵ月リースの場合)

2 .70 万円

頭金
0

ボーナス払い
なし
年式
2019 (R01)
走行距離
6万km
車検
車検整備付
修復歴
なし
保証
保証無
整備
法定整備付
排気量
660CC
ミッション
インパネCVT

※車検は納車時の車検、法定整備は納車時の法定整備となります。

リース期間中の契約内容は詳細画面を参照下さい。

和歌山県

和歌山市

和歌山三菱自動車販売(株) クリーンカー中島

和歌山県唯一の「三菱認定中古車」取扱い店舗!また当店の車は車両品質評価書付!

クチコミ評価:-

和歌山三菱自動車販売(株) クリーンカー中島

eKクロスに関するクチコミ・評価

評価の高いレビュー・評判

  • 生活の足として、手にしておきたいのがクルマです。

    総合評価

    5

    2024/11/11投稿

    普通車からの乗り換えを考えている方でも、走りはターボの選択で全くと言ってそん色ありません。 EKクロスのターボは、ノーマルからターボの切り替えでギクシャクする事もなく、スムーズに加速してくれます。 4名乗車で荷物満載でも、十分に普通車についていけます。

    j.bさん(埼玉県)

    三菱 eKクロス

  • 個性重視ならこの車!

    総合評価

    4

    2024/03/29投稿

    レンタカーアップです。価格に対して性能は良いと感じます。 自分は通勤で毎日往復60km走るので、新車を買うのが勿体無いと思い、中古で購入しました。 概ね満足です。

    たれみみうさぎさん(福岡県)

    三菱 eKクロス

  • やっぱり良い車

    総合評価

    4

    2020/03/10投稿

    加速が悪いとは言うけれど、違った見方をすれば燃費は良いわけで...信号にあまり引っかからなかったという要因もあったと思うけど最高燃費の記録は今のところ約35Kmという数字が出ています。(実際はズレがあるけど) 昨今は高齢者ドライバーが一昔前に比べ増えたように感じ、車の流れを読めず(9割以上は道を譲ってくれないし、バックミラーを見る余裕、癖すら無いのかもしれない)、下手すると法定速度以下で走る車を先頭に片側一車線の道路では長蛇の列ができることも珍しくないので、Gグレードは加速が悪いとは言いつつ、半面、通勤やちょっとした移動でこれ以上の性能はいらないとも思っている。上等過ぎるくらい。 生業としてる方や車好きには申し訳ないが、車など所詮使い捨ての移動の手段に過ぎないと思うし、運転は好きだがさほど車に興味が無く、比較的出不精で少人数で乗ることが多い自分にとって、これ程の空間、クオリティがEKクロス、今の軽自動車にあるなら最早普通車はいらない。 最近はそう思っています。最初は悪いことばかりに目がいって気が付きませんでしたが、自分の要求には応えてくれていると思うので、最近では本当に良い車だと感じています。

    ひざカックンさん(大分県)

    三菱 eKクロス

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eKクロスの最新モデル情報

サイバーセキュリティを強化

自動車のコネクティッド化によるサイバー攻撃のリスク増加に合わせ、サイバーセキュリティにかかわるソフトウエアのプログラムが変更され、最新の法規に適合された。(2024.8)

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