397件
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/2~2014/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハイブリッド車なので燃費が良く、乗り心地も良いです。
車のバッテリーがどんどん弱っていくのが気になります。
乗り心地が良い車で、ハイブリッドの利点も生かしています。
投稿日:2013年3月29日
5
デザイン:4
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
モデル | 2009/2~2014/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ホンダのプリウスのように捉えていいとおもいます。 燃費は最高にいいです。
荷物のスペースが小さい、プリウスと性能面でほぼ同じ
このデザインはとても美しくてかっこいいです。燃費がいいまさにハイブリッドカーという感じです。
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
モデル | 2009/2~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
プリウスよりも約100万円ほど安い。プリウスよりも小さなエンジンを搭載している。
メーター廻りのデザインが、まるでゲームセンターのゲーム機ばりのクオリティー。
正直な所、プリウスよりも格段に安いだけあり、全体的にチープ。ツーランクダウンの車。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
モデル | 2009/2~2014/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
これだけ燃費がいいとガソリン代 を気にぜず乗ることが出来ます。
室内空間が少し狭くて5人 乗ると窮屈に感じるところ が気になります。
静かなエンジン音で加速も 良くて運転しやすい車だと思います。
投稿日:2013年3月29日
2
デザイン:3
走行性:3
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:4
モデル | 1999/9~2006/6 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
燃費 | - |
ハイブリッド車としてはスポーティーでカッコいい。
外観は良いが、内装がいまいち。安く作られたような印象。 また、車内が狭い。
大人でも楽に5人乗れるサイズにしてほしかった。 内装も検討が必要。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/2~2014/3 | グレード | 1.3 G |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
はじめてレンタカーでハイブリッド車に乗ってみました。ちょっと家族で遠出する用事ができたので、試しに借りてみたところ、燃費も良いし音も静かだし乗り心地も大変良かったです。子供がまだ小さいのですが、ぐずることなく、スヤスヤねていました。経済的にもお得ですね
特にないですが、音が静かすぎて、エンジンかかってるのか心配になりました(乗り慣れてないので)
最近ハイブリットカーが増えてきたのがよくわかりました。燃費もよく静か、とても乗り心地もよく、自分が購入する場合も、ハイブリットも選択肢に入れることにしました
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/2~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費がとにかく良いです。外装もまあまあ良いと思います。
後部座席にまで人が乗ると車が重たくなってスピードが出ません。二人乗りくらいまでがオススメです。
二人乗りで荷物もあまり積めませんが、独身者や夫婦のみの使用なら何ら問題はありません。
投稿日:2013年3月29日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
モデル | 2009/2~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
燃費 | - |
燃費はそこそこよかった。普段使いには特に支障もなく使用できる。
プリウスの二番煎じ感がある。あと、後部座席が少し狭いような気がする。
車の基本的性能については問題ないが、デザインに真新しさがなく特に目立つ長所がないと思う。
投稿日:2013年3月29日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/2~生産中 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
外観のデザインが特徴的でよい。静粛性がとても高い。
街乗りメインだと、それほど燃費は伸びない。後部座席が狭い。
ハイブリッドカーなので基本的には燃費が良く、シャープでかっこいい。
投稿日:2013年3月29日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:2
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:-
モデル | 2009/2~2014/3 | グレード | - |
---|---|---|---|
所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
燃費 | - |
初代はシトロエンみたいなデザインをしていましたが、2代目は全く違ったデザインに生まれ変わっていました。ハイブリッドカーといえば、最近は選択肢がかなり増えて来ましたが、プリウスかインサイトのどちらを選択するか、この頃は悩んだ人も多かったと思います。5ナンバーで値段が安かったため、コストパフォーマンスに優れており、こちらを選んだ方も多かったかもしれません。
5人乗りですが、体が大きい大人5人の乗車はちょっと狭く感じました。少ない人員での乗車がおすすめです。
部品の共通化などで軽量化を図っているそうで、1.2トンぐらいの重量になっているようです。燃費の向上に、一役買っていると思いますね。
堂々たるセダンフォルムで登場した3代目
ホンダならではの技術が投入された世界基準のエコカー
最高水準の燃費を誇るハイブリッドクーペ
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。