DB7ザガート 2003年1月~2003年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

アストンマーティン DB7ザガート

2003年1月~2003年12月生産モデル

総合評価

-

  • デザイン:-
  • 走行性:-
  • 居住性:-
  • 運転しやすさ:-
  • 積載性:-
  • 維持費:-

クチコミ件数 -件 | クーペランキング221

新車時価格-万円

中古車平均価格-万円

イタリアンモードをまとうアストンマーティン

アストンマーティンのハイパフォーマンスクーペ、DB7ボランテをベースに、イタリアのコーチビルダー、ザガートがデザインしたボディパーツを架装した限定モデル。ザガートが手がけたアストンマーティンとしては1961年のDB4ザガート、1987年のV8ザガートに次ぐ3番目のモデルとなる。内装は2+2から2シーターに改められた結果、リアシートの替わりにラゲッジシェルフが備えられた。車両重量はベース車より約60kg軽量化されている。エンジンはベース車のDB7ボランテと同じ、最高出力420ps/最大トルク54.5kg/mを発生する6LのV12エンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは6速MTとなる(2003.1)

基本スペック

全長
4.48m

全高
1.24m

全幅
1.86m

最高出力 435ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR
排気量 5935cc
乗車定員 2名

マイナーチェンジ一覧

  • 2003年1月~2003年12月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    イタリアンモードをまとうアストンマーティン

    アストンマーティンのハイパフォーマンスクーペ、DB7ボランテをベースに、イタリアのコーチビルダー、ザガートがデザインしたボディパーツを架装した限定モデル。ザガートが手がけたアストンマーティンとしては1961年のDB4ザガート、1987年のV8ザガートに次ぐ3番目のモデルとなる。内装は2+2から2シーターに改められた結果、リアシートの替わりにラゲッジシェルフが備えられた。車両重量はベース車より約60kg軽量化されている。エンジンはベース車のDB7ボランテと同じ、最高出力420ps/最大トルク54.5kg/mを発生する6LのV12エンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは6速MTとなる(2003.1)

    • 5.9

      新車時価格 -万円

    • 5.9

      新車時価格 -万円

モデル一覧

2003年1月~2003年12月生産モデル
初代

2003年1月~2003年12月生産モデル

イタリアンモードをまとうアストンマーティン

中古平均価格-万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。