投稿日2023年6月23日
たけさんさん（東京都）
アウディ
R8
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/7～2016/6 |
| グレード | 4.2 FSI クワトロ 4WD |
| 所有者 | 試乗車 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アウディ製スーパーカーである。エンジンはパワフルでハンドリングの秀逸、その割に乗り心地も上々、質感も大変良い。室内空間は広くないし、荷物を載せるスペースも限られているが、車の性格や目的を考えればしかたない。直進性や操縦性、前後輪のトルク配分を安定方向に振っている分、手練れのドライバーには不満が残るだろう。ドラマチックな機動性を求めると失望すかもしれないが、「万人向けスーパーカー」だとすれば方向性として正しい。
運転できるのはエキスパートのみ、女の細腕では操れない…。そういった、ある種アナクロ的な考えを否定したところに立つ車だから、それを受け入れられるかどうかにかかっている。しかし、苦労してまでスーパーカーを運転したくないなら、ベンツのSLにでも乗っていたらと思ってしまう私は、やっぱり旧人類なのかな。社会や世界を見渡すと、こんな大排気量は反社会的と後ろ指指されてもしかたない、そんな時代になりつつあることを自覚すべきだろう。
誰にでも乗れると言いたいけれど、車の馬力を忘れてはいけない。ペダルの踏み間違いでコンビニに飛び込んだりしないように。
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投稿日2020年9月13日
あやーさん（宮城県）
アウディ
R8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/7～2016/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 7.8km/L |
２０代の雇われ営業職+副業OKなので起業して自営です。 ディアブロの走行距離を増やしたくない為、購入。 乗りやすいです。アウディだから？最近の車ってこんなに乗りやすいの？が第一印象でした。 扱いきれる4.2を選択。Rトロの持ちもハイパワー5.2と比較して口コミ通り持ちがいいです。 プッシュスタートじゃないところがいい。 センサー故障したがディアブロで３０万したのがＲ８は、５万でした。 私は、Ｒ８さんは常に１５０万程は持ってないと乗れないだろうなーと思ってます。
パッと見TTにみえてしまう。 SPORT ｏｎで メーターにスポーツモードON!!には萎えました。 スーパーカー部類なのだから セーフティパワーモードオフとかにしてほしかった。 シート蒸れる ランボやフェラの迫力には負けます。 アウディなので『追い越し車線は俺の道みたいなプリウスミサイル』はどけてくれません。笑 アウディさんたちと仲間意識感じるようになります。
RS6等も視野に入れましたが、スペックだけみてしまえば、R8の4.2はスペックでは、もはやスーパーカーではなく、歴史と思ってます。 しかし見た目で選びました。注目はされます。ディーラーさんでちょっとだけ優越感に浸れます。 ランボフェラマクラ、それ以上は私では別次元ですが、それ以下でみたらスーパーカーの中で一番普段乗り出来るスーパーカーだと思います。 昔でいう初代NSX、今の35GTRのような感じ。
投稿日2013年3月25日
リュウさん（岐阜県）
アウディ
R8
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/7～2016/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
マフラー音もかっこよく、馬力もあるのでとてもかっこいいです。
結構狭いので大きい荷物などは積めません。 値段が高いです。
スーパーカーと呼ばれる車です。 高速道路などではその力を存分に発揮します。
投稿日2013年3月9日
さこさん（群馬県）
アウディ
R8
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/7～2016/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
友人が乗っていますが、実物の迫力は凄い。走りもハイレベル。ハンドリングも良い。
仕方ない事かもしれませんが、燃費はそこまで良くないと思います。
とにかく迫力は凄い。実用性はさほど高くないので、趣味や、遊びのクルマ。
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投稿日2013年3月1日
ｎｂｒｌａｗｏｇｐさん（三重県）
アウディ
R8
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ものすごく洗練された感じを受けます。まさにスタイリッシュ。
ちょっとそこまでお買い物と言う感じではないですね。かっこいいとは思いますが。
スペシャルな感じもして、やはりさすがだと思います。
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投稿日2013年2月22日
ケロさん（静岡県）
アウディ
R8
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2007/7～2016/6 |
| グレード | GT 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリング性能が良いのでドライブに最適。 静粛性の高さ、豪華な内装、装備。高級車を感じます。
車幅が結構あるので狭い道などでは注意が必要。 後部が見にくいので、車庫入れや駐車に気をつかう。
乗り心地の良さはやはり目を見張るものがあります。 ゆったりとした室内なので快適なドライブができる。
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投稿日2013年2月15日
圧巻さん（岡山県）
アウディ
R8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 2007/7～2016/6 |
| グレード | 4.2 FSI クワトロ 4WD |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
エクステリア 高級感あるインテリア 運動性能 静粛性
なし
実用的なスーパーカー
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投稿日2013年2月13日
タケルンさん（神奈川県）
アウディ
R8
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2007/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
しっかりとした運転を心がけることができて素晴らしい一台なのでいい
どのようにしたら最高のパフォーマンスを引き出せるのかが気になります
とても楽しくて時間を忘れるほどなのでおすすめができる車である
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投稿日2013年2月11日
ぽちさん（愛知県）
アウディ
R8
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2007/7～2016/6 |
| グレード | GT 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
他のアウディモデルと比較して明らかにスポーツユースに振った味付け。
車体のサイズ。狭い道路の多い市街地では取り回しに気を遣いそう。
同レベルの価格でRS6(580馬力)が手に入ることを思うとR8の存在意義はサーキットのコース上に限られる？！
投稿日2013年2月11日
光源氏さん（群馬県）
アウディ
R8
総合評価：5
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2007/7～2016/6 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荒々しいスポーティさは全くなくとても安心して乗れる車だと思います。日常でも問題なく使えるスポーツカーだと思います。
街乗りなどの低速走行中のギアチェンジがもう少し滑らかになるともっといいですね。
タイヤが道路を噛んでいるのを感じられる車だと思います。ギラギラした感じがなく内装もすっきりしていて目に障りません。MT車のギアチェンジ時の音がとても心地よいです。
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