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ＢＭＷ 5シリーズの口コミ・クチコミ・評価・評判一覧13ページ目
クチコミ・評価一覧
150件
強面
投稿日：2013年2月9日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：2
- ラグジュアリー
- 押し出しが強い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1996/6～2003/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2011/9～ |
| 燃費 | 6.5km/L |
良かった点
家族が乗っている車なので、そこまで自分で運転はしないのですが、助席になっていてとにかく乗り心地がよく安心して乗っていられます。走行中は全くブレずに気持ちがいいです。特に高速道路の走行は安定感があり、押し出しが強く加速も楽チンです。
気になった点
輸入車ということもあって、部品やタイヤの値段は高くつきます。また普段の通勤用で使うには燃費が悪く感じます。やはりこういった輸入車は長距離を走行向きなんですね。
総評
輸入車の中でも特にメジャーで、信頼のおけるメーカーです。少々維持費はかかりますが自己満足で乗ってる者にとっては、多少かかる出費も仕方ありません。この乗り心地を覚えてしまうと簡単に車種変更は出来ません！
高い
投稿日：2013年2月8日
4
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：2
- ラグジュアリー
- 信頼性が高い
| モデル | 2003/8～2010/2 | グレード | 525i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
非常に剛性が良く高級感に重厚感があります スタイリング最高です
気になった点
燃費がバカ
総評
贅沢なクルマ
安全性は最高！
投稿日：2013年2月7日
3
デザイン：2
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：2
維持費：2
- 信頼性が高い
| モデル | 1988/6～1996/5 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
安全性は高いです。国産車と比べドアなどのボディも鋼板は非常に厚いものを使っているので横からの衝撃でも中はつぶれなくて安全です。
気になった点
日本車ほど内装はよくなく、ちゃちな感じです。ハンドル操作もやや重くて運転しずらい感じですね。まあ、慣れれば大したことはないですが。
総評
ドイツ車の典型で、安全性は高いですが、運転性能、居住性能はよくないですね。あと、燃費もすこぶる悪く、まるでガソリンを垂れ流しているようなものですね。
さすがのBMW!
投稿日：2013年2月7日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 荷室が広い
- 信頼性が高い
| モデル | 2010/3～2016/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2011/3～2013/1 |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく乗り心地がよく、運転性も抜群に良いです。荷室も広く、加速力も素晴らしいです。
気になった点
車体感覚がつかめるまで、やや運転が気になりました。
総評
もともとBMWは好きですが、この車は乗り心地も良く、運転性も良いです。非常にいい車です。
憧れの高級車
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：2
- ラグジュアリー
- 装備が充実している
- 乗り心地が良い
| モデル | 2010/3～2016/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外装、内装ともに高級感がありかっこいい。静粛性もかなり高い。
気になった点
外車なのでなれるまでワイパーとウインカーを間違える。
総評
デザイン、走りともに最高。さすがの一言です。
往年の名車としての存在感がある。これからのクラシックカー候補
投稿日：2013年2月6日
4
デザイン：4
走行性：2
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：2
維持費：1
- 室内が広い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1988/6～1996/5 | グレード | 525i DOHC |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 1996/5～ |
| 燃費 | 4.5km/L |
良かった点
今でも好きな人は好きなフロントが丸めのBMW。その最終で出たのが96年式525iリミテッド。 走行性能は現在のBMWと比べると否が多いのは当然だが、それをも相殺されるぐらいの存在感は際立っている。
気になった点
さすがに１７年乗り続けているので、所々に故障は出てくるが苦にはならない。 現在の車からの比較で言うと、やはり走行性能が気になる。トルクの少なさは 特に気になる。
総評
好きな人が乗る。そこに走行性能や燃費はもはや関係なく、所有する事の喜びを素直に感じる事が出来る人に大切に乗っていってもらいたいと思います。
過去に乗った車の中で、最高の一台
投稿日：2013年2月5日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：2
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1996/6～2003/7 | グレード | 525i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
今まで乗った車の中で、最高の車でした。エンジンはシルキーシックスと呼ばれるとおり、なめらかな加速を示してくれました。また、国産車と比べてブレーキの性能がとても良く、安心して運転することができました。
気になった点
不満はありませんでしたが、強いて言えばマフラーの音が少し大きく、近所の方から苦情がありました。しかし、とても素敵な音で、私は好きでした。
総評
もう一度このメーカーの車に乗ってみたいと思うぐらい、とても優れた車でした。ドイツのアウトバーンを走ることを考えると、高速安定性やブレーキの性能を重視するのは当たり前だと思いますが、当時の国産車には、こういう車はありませんでした。
期待以上の楽しい車
投稿日：2013年2月5日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 燃費が良い
| モデル | 2010/3～2016/11 | グレード | 523i |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2012/3～ |
| 燃費 | 9.5km/L |
良かった点
走る、曲がる、止まる、自動車の基本性能は抜群に良い。室内は広く、ランフラットタイヤとは思えない乗り心地の良さ。燃費は、エアコンなしの高速では18km/lとこのクラスとしてはかなり良い。
気になった点
システムが複雑すぎ、最初は戸惑ったが、徐々に慣れてくる。 ブレーキパッドの黒いすすがホイールに付着しやすく、頻繁に洗車の必要がある。 アイドリングストップから発車する際、PARKINGに入ってしまう不具合がある。
総評
5シリーズの中で最も低いレベルにある523iを選んだが、十分な装備と加速性能である。燃費もECOPRO MODEを使用し、エアコンを使用しなければ、かなり良い。車の基本性能は抜群であり、乗っていて非常に楽しい。
軽やかなシルキー６
投稿日：2013年2月5日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- ラグジュアリー
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 2003/8～2010/2 | グレード | 525i ハイライン |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
良かった点
エンジンの高回転域の吹け上がりとATのシフトUPのタイミングが素晴らしい
気になった点
レンタカーで最終型の52５ハイラインに10日程乗ったが、ランフラットタイヤは改良されたとは いえ、やはりかなりゴツゴツ感がある
総評
エンジンの吹け上がる快感を楽しめるのは３Lより上かもしれない
昔のナンパ成功率Ｎｏ．１車
投稿日：2013年2月2日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：-
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 信頼性が高い
| モデル | 1988/6～1996/5 | グレード | 525i スポーツパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
BMWというだけでカッコいいのですが、そのBMWの中でもこの５シリーズが 一番バランスのいいスタイルで、私のお気に入りです。
気になった点
室内がシンプルすぎて、つまらないです。 この頃の、外車はこんな感じなのが多かったのでしょうがないですが。 他は言うことありません。
総評
排気量もそこそこなので、ノンターボの割には加速がいいです。 乗り心地も、少し足回りが固めな感じがしますが走り好きの人には ちょうどいいと思います。
5シリーズのモデル一覧
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存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン
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部分自動運転を可能としたエグゼクティブセダン
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ベースグレードはBMW初のエコカー減税対象に
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最新デバイスで走行性能がアップ
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軽量化を図り走りを磨いた
5シリーズの中古車
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