テリオスルキア 2002年1月~2003年8月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ダイハツ テリオスルキア

2002年1月~2003年8月生産モデル

総合評価

3.6

  • デザイン:3.5
  • 走行性:3.6
  • 居住性:3.4
  • 運転しやすさ:3.9
  • 積載性:3.3
  • 維持費:3.8

クチコミ件数 25件 | クロカン・SUVランキング295

新車時価格124.8〜136万円

中古車平均価格-万円

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)

基本スペック

全長
3.4m

全高
1.63m~1.68m

全幅
1.48m

最高出力 60ps
燃費(10.15モード) 15.2km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR/4WD
排気量 659cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

  • 2002年1月~2003年8月生産モデル

    中古車平均価格-万円

    テリオスをシティ派SUVにアレンジ

    テリオス、テリオスキッドに続くテリオスシリーズの末弟。シティ派のSUVという点は兄弟と同じだが、専用バンパーやグリルなどにより、グッと乗用車っぽい雰囲気となった。滑りやすい路面などで威力を発揮するセンターデフ付きフルタイム4WDモデルと、専用のローダウンサスペンションを採用したFRモデルが用意されている。エンジンはパワー感と経済性を両立した直3DOHCのライトプレッシャーターボを採用。ミッションは4ATのみだ。専用のシート表皮やブラックウッド調のセンタークラスターに加え、カップホルダー付きセンターアームレストを標準装備するなど、装備面も豪華な内容となっている。(2002.1)

    • 660

      新車時価格(税抜) 124.8万円

    • 660 4WD

      新車時価格(税抜) 136万円

クチコミ評価

総合評価

3.6

クチコミ件数25

デザイン

3.5

走行性

3.6

居住性

3.4

運転のしやすさ

3.9

積載性

3.3

維持費

3.8

テリオスルキアの評価平均
現行のクロカン・SUVの評価平均

FR軽

総合評価

5

FRの方は少し特殊でタイヤサイズが185/65R15だったりフェンダーミラーが無かったりします。テリキのスポーティに対し、こちらはラグジュアリー感がある。注テリオス系の2…

投稿日:2015/04/19

投稿者:mofmofさん

なかなか使える

総合評価

3

走りはいいので、とてもスムーズに長距離でも疲れにくいところがとても良い。

投稿日:2013/03/31

投稿者:ベッキーさん

なんだかんだで安定のひとこと。おすすめですよ!一度乗ってみて

総合評価

4

燃費も悪くなく、快適な走りが可能です。改造しても楽しめるかと思います。

投稿日:2013/03/30

投稿者:ぎゅんさん

モデル一覧

2002年1月~2003年8月生産モデル
初代

2002年1月~2003年8月生産モデル

テリオスをシティ派SUVにアレンジ

中古平均価格-万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。