458スパイダーの口コミ・クチコミ・評価・評判|うがちゃんさん

うがちゃんさん(大阪府)

昭和はテスタロッサ、平成は458です。

総合評価

5

デザイン:
5
走行性:
5
居住性:
2
積載性:
3
運転しやすさ:
4
維持費:
1

良かった点

なんと言っても自然吸気V8のフィーリング、全身で感じるエギゾースト音、大げさではなく乗るたびに鳥肌出ます。クセも無く運転もしやすい。山道に行くと安定したコーナリング、ミッドシップを体感出来ます。都会に出るとめちゃくちゃ見られます。通学路で小学生男子軍団に会うと賛美を受けます。

気になった点

バケットタイプなのでシートに傷がつかないように乗り降り、気を使います。密閉車庫で除湿器完備ですが、加水分解で一部の樹脂部分にベト付きが発生。アルコール除去したら表示文字が多少消えてしまいました。リアEGフードのダンパーが抜けてしまい支えることが出来ない。飛び石に対し傷のつき具合が国産より弱い気がします。ガラス素材の問題か??

総評

免許取得して40年、いろいろなクルマに乗ってきました。子供のころから憧れ続けてきたフェラーリ。私自身としてはスポーツカーとしてのゴールです。もう二度と出ないフェラーリ最後のNAV8、フェラーリ最後のピニンファリーナデザイン。月に1、2二回、始動のプッシュボタンで目覚めるフェラーリエンジン、電動ルーフを開けガレージから出ると全てを官能的にしてくれます。サイドから流れリアのトンネルバック、丸目のテールライトに極太の3本マフラー、最新フェラーリも素晴らしいと思いますが458は後世に残る素晴らしいクルマだと思います。

特徴

  • スポーツ
  • 押し出し
  • ハンドリング
  • 加速
昭和はテスタロッサ、平成は458です。
メーカー
フェラーリ
車種
458スパイダー
モデル
2011/10~2016/8
グレード
F1 DCT
所有者
自分のクルマ
所有期間
-
燃費
-

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