812GTS 2019年9月～生産中のカタログ

基本スペック

全長 4.69m 全高 1.28m 全幅 1.97m	最高出力	800ps
	燃費(10.15モード)	-km/L
	燃費(WLTCモード)	－
	駆動方式	FR
	排気量	6496cc
	乗車定員	2名

マイナーチェンジ一覧

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  2019年9月～生産中

  中古車平均価格6714万円

  V12FRスパイダーが復活

  あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps／最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。（2019.9）

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  • F1 DCT

    新車時価格（税込） 4508万円

  • F1 DCT

    新車時価格（税込） 4508万円

クチコミ評価

このモデルの中古車

F1 DCT

支払総額6205万円

走行距離1.1万km

F1 DCT

支払総額7312.9万円

走行距離934km

F1 DCT

支払総額6530万円

走行距離0.4万km

F1 DCT

支払総額---

走行距離0.3万km

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2019年9月～生産中

V12FRスパイダーが復活

中古平均価格6906.3万円