モンディアルカブリオレ 1991年4月~1993年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

フェラーリ モンディアルカブリオレ

1991年4月~1993年12月生産モデル

総合評価

3.5

  • デザイン:4.5
  • 走行性:3.0
  • 居住性:2.5
  • 運転しやすさ:2.5
  • 積載性:2.0
  • 維持費:2.5

クチコミ件数 2件 | オープンランキング123

新車時価格1830万円

中古車平均価格963万円

フェラーリ入門用の4シーターモデル

デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)

基本スペック

全長
4.54m

全高
1.24m

全幅
1.81m

最高出力 300ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 MR
排気量 3405cc
乗車定員 4名

マイナーチェンジ一覧

  • 1991年4月~1993年12月生産モデル

    中古車平均価格963万円

    フェラーリ入門用の4シーターモデル

    デビューは1980(S55)年。入門用フェラーリとして大ヒットした308シリーズの2+2クーペである308GT4の後継モデル。つまりモンディアルも2+2の4シーターフェラーリということ。デザインはもちろんピニンファリーナ(GT4はベルトーネであった)。当初はモンディアル8と呼ばれ205psのV8DOHC16バルブであったが、1982(S57)年に4バルブ化し240psモンディアルQVへと進化。これをベースにコンバーチブルモデルも加えられている。1985(S60)年にはクーペ/コンバーチブルともにエンジンを3.2Lとしパワーは270psに。さらに1989(H1)年からは300psの3.4LのV8を縦置きとしたモンディアルtへと進化を果たした。(1991.4)

    • t

      新車時価格(税抜) 1830万円

クチコミ評価

総合評価

3.5

クチコミ件数2

デザイン

4.5

走行性

3.0

居住性

2.5

運転のしやすさ

2.5

積載性

2.0

維持費

2.5

モンディアルカブリオレの評価平均
現行のオープンの評価平均

西海岸が似合うカブリオレ

総合評価

4

色々手間はかかりますが、それ以上にとても豊かな気持ちになれる車です。カブリオレだと更にその印象は強まります。そのくせ以外に実用的で、これ一台で済ますことも無理では無いかも…

投稿日:2013/02/14

投稿者:1996ipxさん

評価不能のクルマです。

総合評価

3

フルオープン・フェラーリに家族4人で乗れる、それだけで幸せを感じられる人しか手を出してはいけないクルマです。

投稿日:2013/02/10

投稿者:F456Mさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1991年4月~1993年12月生産モデル
初代

1991年4月~1993年12月生産モデル

フェラーリ入門用の4シーターモデル

中古平均価格963万円

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新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。